Muhabir
New member
Otomobil dalının 2022 yılı performansını pahalandıran Motorlu araç satıcılarının çatı kuruluşu Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Lideri Aydın Erkoç, 2021 yılının Eylül ayından itibaren 9 ay boyunca büyüyen pazarın son 6 aydır daralmaya devam ettiğini vurguladı. Erkoç, bu yılın tümünde sıfır araba pazarının 600 bin adet, ikinci el araba pazarının ise 6.2 milyon adet ötüründa gerçekleşeceğini öngördüklerini kaydetti.
Sıfır araçlarda matrah düzenlemesi ile ÖTV indiriminin piyasaya fazla yansımadığı, dalın canlanması için daha kalıcı tahliller gerektiğini belirten Erkoç, “Sıfır araç arzında yaşanan zahmetler ve arzın talebi karşılayamaması ikinci el meblağlarının da yükselmesine sebep olmuştu. Arz talep dengesizliğinin yanı sıra döviz kurunun dalgalı seyri ve maliyet artışları da meblağların yükselmesinin en değerli sebepleri içinde. Son aylarda tüketicilerde oluşan ÖTV indirimi beklentisi de bölümü durma noktasına getirmişti.
Maliye Bakanlığı tarafınca yapılan ÖTV matrah düzenlemesiyle beklemede kalan vatandaşlar araç muhtaçlıklarını karşılamak için bayilere gitti, lakin piyasada büyük canlanmanın olduğundan bahsetmek sıkıntı. Bu düzenlemenin yaklaşık yüzde 10-15 oranında bir yansıması olduğundan bahsedebiliriz. Zira şu an bayilerde araç bulunmuyor. Bu yüzden vatandaşlarımız ikinci ele yönelmeye devam ediyor” diye konuştu.
Erkoç, alım gücünün düşmesinin yanı sıra finansmana erişimde yaşanan külfetlerin da piyasayı olumsuz etkilediğini tabir ederek, “Bilindiği üzere şu an faiz oranları çok yüksek, vade sayıları ise fazlaca az. Vatandaşlar araç satın alıp gereksinimlerini karşılamak istiyorlar lakin bankalardan kredi alırken sorun yaşıyorlar. Sıfır araç tedariki de her geçen gün zorlaşırken bölümü canlandırmak için daha kalıcı tahliller gerekiyor. Banka faiz oranlarının düşürülmesi ve vade sayılarının artırılması piyasalara olumlu yansıyacaktır” dedi.
“Trafikte kaskosuz sigortasız araçlar çoğalıyor”
Sektörün en değerli meselelerinden birinin de kasko fiyatlarında yaşanan fahiş artışlar olduğunun altını çizen Erkoç, “Araç pahasındaki artışların yanı sıra yedek kesim meblağları ve sigorta şirketlerinin hasar maliyetlerinin artması kasko fiyatlarının epey yükselmesine sebep oldu. Son bir yılda kasko fiyatlarında yüzde 300’ün üzerinde bir artış var. Geçmiş senelera kıyasladığımızda kullanıcıların yüzde 70’i kasko yaptırmıyor. Trafikte kaskosuz ve sigortasız araç sayısı çoğaldı” bilgisini verdi.
“Ekspertiz için tavan fiyat belirlenmeli”
Otomobil ekspertiz meblağlarında da fahiş fiyat artışları yaşandığına dikkat çeken Erkoç, şöyleki devam etti: “Firmaların fahiş fiyatlar oluşturduğu tarafında hem dal temsilcilerinden, tıpkı vakitte vatandaşlarımızdan şikayetler alıyoruz. İkinci el yönetmeliğinde ekspertiz meblağlarının tavan noktasının belirlenmesi ile ilgili bir unsur var. Bakanlığın bu durumu denetim altına alması ve tavan fiyatın belirlenmesi gerekiyor. Nasıl ki ekmek meblağları kurumlar tarafınca belirleniyorsa, ekspertiz tavan meblağlarının da standartlarına bakılırsa belirlenmesi lazım.”
10 ayda 5 milyon araba el değiştirdi
TÜİK datalarına nazaran bu yılın Ocak-Ekim devrinde ikinci el piyasada araba satışları geçen yılın tıpkı periyoduna bakılırsa yüzde 10,1 artışla 5 milyon 51 bin 591 adet oldu. Minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon, motosiklet ve öbür taşıtlarla bir arada toplam satışlar yüzde 12,1 artarak 7 milyon 589 bin 721 adede ulaştı. bu vakitte en yüksek artış yüzde 43’le motosiklet satışlarında yaşandı. Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) Ocak-Kasım periyodu datalarına nazaran sıfır araç satışları ise arabada geçen yılın eş periyoduna nazaran yüzde 8,3 düşüşle 549 bin 445, toplam satışlar da yüzde 5,2 düşüşle 771 bin 816 adet oldu.
Sıfır araçlarda matrah düzenlemesi ile ÖTV indiriminin piyasaya fazla yansımadığı, dalın canlanması için daha kalıcı tahliller gerektiğini belirten Erkoç, “Sıfır araç arzında yaşanan zahmetler ve arzın talebi karşılayamaması ikinci el meblağlarının da yükselmesine sebep olmuştu. Arz talep dengesizliğinin yanı sıra döviz kurunun dalgalı seyri ve maliyet artışları da meblağların yükselmesinin en değerli sebepleri içinde. Son aylarda tüketicilerde oluşan ÖTV indirimi beklentisi de bölümü durma noktasına getirmişti.
Maliye Bakanlığı tarafınca yapılan ÖTV matrah düzenlemesiyle beklemede kalan vatandaşlar araç muhtaçlıklarını karşılamak için bayilere gitti, lakin piyasada büyük canlanmanın olduğundan bahsetmek sıkıntı. Bu düzenlemenin yaklaşık yüzde 10-15 oranında bir yansıması olduğundan bahsedebiliriz. Zira şu an bayilerde araç bulunmuyor. Bu yüzden vatandaşlarımız ikinci ele yönelmeye devam ediyor” diye konuştu.
Erkoç, alım gücünün düşmesinin yanı sıra finansmana erişimde yaşanan külfetlerin da piyasayı olumsuz etkilediğini tabir ederek, “Bilindiği üzere şu an faiz oranları çok yüksek, vade sayıları ise fazlaca az. Vatandaşlar araç satın alıp gereksinimlerini karşılamak istiyorlar lakin bankalardan kredi alırken sorun yaşıyorlar. Sıfır araç tedariki de her geçen gün zorlaşırken bölümü canlandırmak için daha kalıcı tahliller gerekiyor. Banka faiz oranlarının düşürülmesi ve vade sayılarının artırılması piyasalara olumlu yansıyacaktır” dedi.
“Trafikte kaskosuz sigortasız araçlar çoğalıyor”
Sektörün en değerli meselelerinden birinin de kasko fiyatlarında yaşanan fahiş artışlar olduğunun altını çizen Erkoç, “Araç pahasındaki artışların yanı sıra yedek kesim meblağları ve sigorta şirketlerinin hasar maliyetlerinin artması kasko fiyatlarının epey yükselmesine sebep oldu. Son bir yılda kasko fiyatlarında yüzde 300’ün üzerinde bir artış var. Geçmiş senelera kıyasladığımızda kullanıcıların yüzde 70’i kasko yaptırmıyor. Trafikte kaskosuz ve sigortasız araç sayısı çoğaldı” bilgisini verdi.
“Ekspertiz için tavan fiyat belirlenmeli”
Otomobil ekspertiz meblağlarında da fahiş fiyat artışları yaşandığına dikkat çeken Erkoç, şöyleki devam etti: “Firmaların fahiş fiyatlar oluşturduğu tarafında hem dal temsilcilerinden, tıpkı vakitte vatandaşlarımızdan şikayetler alıyoruz. İkinci el yönetmeliğinde ekspertiz meblağlarının tavan noktasının belirlenmesi ile ilgili bir unsur var. Bakanlığın bu durumu denetim altına alması ve tavan fiyatın belirlenmesi gerekiyor. Nasıl ki ekmek meblağları kurumlar tarafınca belirleniyorsa, ekspertiz tavan meblağlarının da standartlarına bakılırsa belirlenmesi lazım.”
10 ayda 5 milyon araba el değiştirdi
TÜİK datalarına nazaran bu yılın Ocak-Ekim devrinde ikinci el piyasada araba satışları geçen yılın tıpkı periyoduna bakılırsa yüzde 10,1 artışla 5 milyon 51 bin 591 adet oldu. Minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon, motosiklet ve öbür taşıtlarla bir arada toplam satışlar yüzde 12,1 artarak 7 milyon 589 bin 721 adede ulaştı. bu vakitte en yüksek artış yüzde 43’le motosiklet satışlarında yaşandı. Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) Ocak-Kasım periyodu datalarına nazaran sıfır araç satışları ise arabada geçen yılın eş periyoduna nazaran yüzde 8,3 düşüşle 549 bin 445, toplam satışlar da yüzde 5,2 düşüşle 771 bin 816 adet oldu.