Mezopotamya
New member
Ev
Berlin
Mitte’deki U2 felaketi: Şimdi Alexanderplatz’ın altında ne olacak?
Hafta sonu metro tamamen kapalı olacak. Ama bu iyi: yakında BVG tüneli püskürtülerek eski haline dönecek. Bu şimdi planlandı.
Peter Neuman
Ekim 2022’de kapanıştan kısa bir süre sonra Alexanderplatz metro istasyonundaki Pankow’a giden yol.Peter Neumann/Berliner Zeitung
İlk bakışta, bu iyi bir haber değil. U2 metro hattı, Cuma akşamından Pazar gecesine kadar Klosterstrasse ile Senefelderplatz arasında kapalı olacaktır. Yolcuların otobüslere aktarma yapması gerekiyor. Ancak mesajın arkasındaki mesaj umut veriyor.
Çünkü Mitte’deki metro hattı, Alexanderplatz’ın altında çöken tünelin onarımına yakında başlanacağı için kesintiye uğradı. Senato Hareketlilik Departmanı, Senato ve Berlin Ulaşım Otoritesi (BVG) ile kararlaştırılan yenileme konseptinin planlandığı gibi uygulanabilmesi için hazırlıkların bu hafta sonu başlayacağını duyurdu. Raporlara göre, tüm proje şu anda programa uygun. U2 yaz aylarında tekrar geçmeli.
U2 enjeksiyonu alıyor: Sarkan tünel böyle yenilenecek
7 Ekim 2022’den bu yana, U2’nin City East’in bu bölümünde yalnızca bir pistte çalışmasına izin verildi. Bir servis kuruldu, ancak sadece 15 dakikada bir kalkabiliyor – bu nedenle kuzeydoğu Berlin sakinleri kendilerini geride kalmış hissediyor. Takviyesiz betondan yapılmış yer altı yapısı 3,6 santimetre sarktıktan sonra Pankow’a giden yol kapatılmak zorunda kaldı. Şubat ayına kadar yerleşim 3,8 santimetreye yükseldi. Kötü alametler vardı: Temmuz gibi erken bir tarihte BVG çalışanları betonda çatlaklar fark etti ve Eylül’den itibaren U2 istasyonuna yer altı suyu sızdı.
Alexanderplatz’ın altındaki U2 felaketi: Yenileme programı bu
1913’ten kalma tünel, emlak şirketi Covivio’nun ikiz kuleli bir gökdelen inşa etmek istediği Alexanderplatz 17’deki 17 metre derinliğinde ve 60 metreden uzun inşaat çukurunun yanından geçiyor. Yüksek katlı şantiye çukuruna olan mesafe az olup, 80 santimetre ile 2,50 metre arasındadır. Son birkaç ayda kazı çukurunun 1 metre kalınlığındaki duvarı yaklaşık 5,2 santimetre içe doğru büküldü. Yan taraftaki, yeraltı suyu açısından zengin kumlu zemin, 1913’ten kalma, kalitesiz betondan yapılmış U2 tüneli hareket etti ve eğildi.
Sıvı çimentonun 50’den fazla enjeksiyon mızrağı aracılığıyla zemine akması gerekiyor
Şubat 2023’ün başlarında Covivio ve Senato, hasarın nasıl onarılacağını duyurdu. Layman’ın terimleriyle ifade etmek gerekirse: metro tüneli enjeksiyonu alır. Yapıyı yükseltmek için, istasyonu nihayet yükseltmek için katılaştırmak için kazı çukurundan zemine sıvı çimento enjekte edilir. Bu hafta sonu, ilk beş enjeksiyon mızrağı bir test olarak zemine çakılacak. Önümüzdeki haftanın başında, mühendisler başka mızrakların takılıp takılmayacağını ve nasıl kurulacağını bildirmek istiyor. Sonunda toplam 50 olması gerektiğini söyledi.
U2 hakkında en çok konuşulanlar: U-Bahn yazdan itibaren tekrar normal şekilde çalışmalı
Boruların çapı 6,5 santimetre ve her 50 santimetrede bir, U2 istasyonunun altında sıvı çimentonun zemine püskürtüleceği bir açıklığı var. Konsept aynı zamanda yüksek katlı inşaat çukurunun duvarının çelik ankrajlarla stabilize edilmesini sağlar. Covivio, yaklaşık on milyon avro olduğu tahmin edilen tünel yenileme masraflarını karşılıyor. Ek olarak, BVG’ye günlük beş haneli bir avro tutarında olduğu bildirilen bir ceza vardır.
Unter den Linden’deki komutanın ofisi de betonla yükseltildi
Covivio’nun Almanya başkanı Daniel Frey Şubat ayı başlarında “Yüzde 99,98 işe yarayacağını söyleyebilirim” dedi. İdareden alınan bilgiye göre proje takvime uygun olarak ilerliyor. Ağustos 2023’ün sonundan itibaren her iki hatta da U2 tren seferleri tekrar mümkün olacaktır.
Sakini mahkemeye tabidir: Bergmannstrasse olduğu gibi kalır
Metro yolcuları sevinirdi. Önceki kullanıcıların çoğu başka rotalara veya başka ulaşım modlarına geçmiştir. Alexanderplatz çevresindeki bölümde ise U2 yolcu sayısı yarı yarıya düştü.
Bir yapının böyle bir yöntemle doğru konuma getirilmesi ilk kez olmuyor. İki Berlin örneği, Spree Kanalı boyunca uzanan Mitte’deki Schlossbrücke ve komşu eski komutanın Unter den Linden 1’deki ofisi. U5’i genişletme çalışmaları yapılırken her iki bina da biraz uyumsuzdu. Onlar da birkaç santimetrelik oturmalara maruz kaldı ve ardından enjekte edilen çimento süspansiyonu ile kaldırıldı.
Berlin
Mitte’deki U2 felaketi: Şimdi Alexanderplatz’ın altında ne olacak?
Hafta sonu metro tamamen kapalı olacak. Ama bu iyi: yakında BVG tüneli püskürtülerek eski haline dönecek. Bu şimdi planlandı.
Peter Neuman
Ekim 2022’de kapanıştan kısa bir süre sonra Alexanderplatz metro istasyonundaki Pankow’a giden yol.Peter Neumann/Berliner Zeitung
İlk bakışta, bu iyi bir haber değil. U2 metro hattı, Cuma akşamından Pazar gecesine kadar Klosterstrasse ile Senefelderplatz arasında kapalı olacaktır. Yolcuların otobüslere aktarma yapması gerekiyor. Ancak mesajın arkasındaki mesaj umut veriyor.
Çünkü Mitte’deki metro hattı, Alexanderplatz’ın altında çöken tünelin onarımına yakında başlanacağı için kesintiye uğradı. Senato Hareketlilik Departmanı, Senato ve Berlin Ulaşım Otoritesi (BVG) ile kararlaştırılan yenileme konseptinin planlandığı gibi uygulanabilmesi için hazırlıkların bu hafta sonu başlayacağını duyurdu. Raporlara göre, tüm proje şu anda programa uygun. U2 yaz aylarında tekrar geçmeli.
U2 enjeksiyonu alıyor: Sarkan tünel böyle yenilenecek
7 Ekim 2022’den bu yana, U2’nin City East’in bu bölümünde yalnızca bir pistte çalışmasına izin verildi. Bir servis kuruldu, ancak sadece 15 dakikada bir kalkabiliyor – bu nedenle kuzeydoğu Berlin sakinleri kendilerini geride kalmış hissediyor. Takviyesiz betondan yapılmış yer altı yapısı 3,6 santimetre sarktıktan sonra Pankow’a giden yol kapatılmak zorunda kaldı. Şubat ayına kadar yerleşim 3,8 santimetreye yükseldi. Kötü alametler vardı: Temmuz gibi erken bir tarihte BVG çalışanları betonda çatlaklar fark etti ve Eylül’den itibaren U2 istasyonuna yer altı suyu sızdı.
Alexanderplatz’ın altındaki U2 felaketi: Yenileme programı bu
1913’ten kalma tünel, emlak şirketi Covivio’nun ikiz kuleli bir gökdelen inşa etmek istediği Alexanderplatz 17’deki 17 metre derinliğinde ve 60 metreden uzun inşaat çukurunun yanından geçiyor. Yüksek katlı şantiye çukuruna olan mesafe az olup, 80 santimetre ile 2,50 metre arasındadır. Son birkaç ayda kazı çukurunun 1 metre kalınlığındaki duvarı yaklaşık 5,2 santimetre içe doğru büküldü. Yan taraftaki, yeraltı suyu açısından zengin kumlu zemin, 1913’ten kalma, kalitesiz betondan yapılmış U2 tüneli hareket etti ve eğildi.
Sıvı çimentonun 50’den fazla enjeksiyon mızrağı aracılığıyla zemine akması gerekiyor
Şubat 2023’ün başlarında Covivio ve Senato, hasarın nasıl onarılacağını duyurdu. Layman’ın terimleriyle ifade etmek gerekirse: metro tüneli enjeksiyonu alır. Yapıyı yükseltmek için, istasyonu nihayet yükseltmek için katılaştırmak için kazı çukurundan zemine sıvı çimento enjekte edilir. Bu hafta sonu, ilk beş enjeksiyon mızrağı bir test olarak zemine çakılacak. Önümüzdeki haftanın başında, mühendisler başka mızrakların takılıp takılmayacağını ve nasıl kurulacağını bildirmek istiyor. Sonunda toplam 50 olması gerektiğini söyledi.
U2 hakkında en çok konuşulanlar: U-Bahn yazdan itibaren tekrar normal şekilde çalışmalı
Boruların çapı 6,5 santimetre ve her 50 santimetrede bir, U2 istasyonunun altında sıvı çimentonun zemine püskürtüleceği bir açıklığı var. Konsept aynı zamanda yüksek katlı inşaat çukurunun duvarının çelik ankrajlarla stabilize edilmesini sağlar. Covivio, yaklaşık on milyon avro olduğu tahmin edilen tünel yenileme masraflarını karşılıyor. Ek olarak, BVG’ye günlük beş haneli bir avro tutarında olduğu bildirilen bir ceza vardır.
Unter den Linden’deki komutanın ofisi de betonla yükseltildi
Covivio’nun Almanya başkanı Daniel Frey Şubat ayı başlarında “Yüzde 99,98 işe yarayacağını söyleyebilirim” dedi. İdareden alınan bilgiye göre proje takvime uygun olarak ilerliyor. Ağustos 2023’ün sonundan itibaren her iki hatta da U2 tren seferleri tekrar mümkün olacaktır.
Sakini mahkemeye tabidir: Bergmannstrasse olduğu gibi kalır
Metro yolcuları sevinirdi. Önceki kullanıcıların çoğu başka rotalara veya başka ulaşım modlarına geçmiştir. Alexanderplatz çevresindeki bölümde ise U2 yolcu sayısı yarı yarıya düştü.
Bir yapının böyle bir yöntemle doğru konuma getirilmesi ilk kez olmuyor. İki Berlin örneği, Spree Kanalı boyunca uzanan Mitte’deki Schlossbrücke ve komşu eski komutanın Unter den Linden 1’deki ofisi. U5’i genişletme çalışmaları yapılırken her iki bina da biraz uyumsuzdu. Onlar da birkaç santimetrelik oturmalara maruz kaldı ve ardından enjekte edilen çimento süspansiyonu ile kaldırıldı.