Muhabir
New member
Ohio Eyalet Üniversitesi’nden mühendisler, Dünya üstündeki bir pozisyonu tespit etmek için Starlink uydularının yaydığı sinyalleri kullanacak bir araç geliştirdi.
Sistem birinci sefer SpaceX haricindeki bilim insanları tarafınca kullanılıyor ve araştırmacılar uydular aracılığıyla gönderilen gerçek dataları değil, sırf uyduların hareketi ve pozisyonuyla ilgili dataları kullandıklarını söylüyor.
Ohio Eyalet Üniversitesi’nden Çoklu-Mod Garantili Otomatik Araçlar Araştırma Merkezi (Center for Automated Vehicles Research with Multimodal Assured Navigation / CARMEN) Yöneticisi Zak Kassas, “Sinyale kulak konuğu olduk ve akabinde pozisyonumuzu belirlemek için karmaşık algoritmalar tasarladık ve bunun büyük bir doğrulukla çalıştığını gösterdik” dedi.
Starlink navigasyon hedefli tasarlanmasa da sistemin kesimlerini navigasyon için kullanacak kadar âlâ öğrenmenin mümkün olduğunu gösterdik.
Buradaki değerli nokta, bu uydular üzerinden gönderilenleri ‘dinlemememiz’. Sinyalleri, onları sırf navigasyon hedefiyle kullanacak kadar güzel öğrendik.
Araştırmacılar, algoritmalarını kullanarak Irvine’deki Kaliforniya Üniversitesi yerleşkesinde bir anteni yaklaşık 7,7 metrelik bir doğruluk hissesiyle tespit edebildi. Ancak bunun mutlaklığı, alan tespitini 0,3 metre ve 5 metre içinde bir doğrulukla yapan GPS’ten hâlâ kıymetli ölçüde daha az. Araştırmacılar başka alçak Dünya yörüngesi sistemlerini kullanarak da 23 metrelik bir doğruluk hissesiyle alan tespiti yapabildi.
SpaceX’in şu anda yörüngede iki binden az uydusu var lakin 40 binden çok uydu fırlatmayı planlıyor. Araştırmacılar, uydu kadrosu büyüdükçe sistemin doğruluğunun artacağını söylüyor.
Sonuç olarak, bu araştırmanın GPS’in daha inançlı, alternatif bir versiyonu olarak kullanılabileceğine inanılıyor. Çünkü global pozisyonlandırma sistemleri, uzaklıklarından dolayı, alçak Dünya yörüngesindeki uydu kadrolarının yaydığı sinyallerden daha zayıf.
Ek olarak, GPS uygun bilinen sinyalleri kullanıyor lakin bu, kelam konusu sinyalleri kullanan ekipmanları üreten şirketler için bir avantaj olsa da sistemi yanıltma yahut yayın bozma hücumlarına karşı savunmasız kılıyor. Birtakım durumlarda bu taarruzlar, askeri insansız hava araçlarının yahut deniz taşıtlarının denetiminin makûs niyetli bireylere geçmesine bile niye olabiliyor.
Kaynak: Independent Türkçe
Sistem birinci sefer SpaceX haricindeki bilim insanları tarafınca kullanılıyor ve araştırmacılar uydular aracılığıyla gönderilen gerçek dataları değil, sırf uyduların hareketi ve pozisyonuyla ilgili dataları kullandıklarını söylüyor.
Ohio Eyalet Üniversitesi’nden Çoklu-Mod Garantili Otomatik Araçlar Araştırma Merkezi (Center for Automated Vehicles Research with Multimodal Assured Navigation / CARMEN) Yöneticisi Zak Kassas, “Sinyale kulak konuğu olduk ve akabinde pozisyonumuzu belirlemek için karmaşık algoritmalar tasarladık ve bunun büyük bir doğrulukla çalıştığını gösterdik” dedi.
Starlink navigasyon hedefli tasarlanmasa da sistemin kesimlerini navigasyon için kullanacak kadar âlâ öğrenmenin mümkün olduğunu gösterdik.
Buradaki değerli nokta, bu uydular üzerinden gönderilenleri ‘dinlemememiz’. Sinyalleri, onları sırf navigasyon hedefiyle kullanacak kadar güzel öğrendik.
Araştırmacılar, algoritmalarını kullanarak Irvine’deki Kaliforniya Üniversitesi yerleşkesinde bir anteni yaklaşık 7,7 metrelik bir doğruluk hissesiyle tespit edebildi. Ancak bunun mutlaklığı, alan tespitini 0,3 metre ve 5 metre içinde bir doğrulukla yapan GPS’ten hâlâ kıymetli ölçüde daha az. Araştırmacılar başka alçak Dünya yörüngesi sistemlerini kullanarak da 23 metrelik bir doğruluk hissesiyle alan tespiti yapabildi.
SpaceX’in şu anda yörüngede iki binden az uydusu var lakin 40 binden çok uydu fırlatmayı planlıyor. Araştırmacılar, uydu kadrosu büyüdükçe sistemin doğruluğunun artacağını söylüyor.
Sonuç olarak, bu araştırmanın GPS’in daha inançlı, alternatif bir versiyonu olarak kullanılabileceğine inanılıyor. Çünkü global pozisyonlandırma sistemleri, uzaklıklarından dolayı, alçak Dünya yörüngesindeki uydu kadrolarının yaydığı sinyallerden daha zayıf.
Ek olarak, GPS uygun bilinen sinyalleri kullanıyor lakin bu, kelam konusu sinyalleri kullanan ekipmanları üreten şirketler için bir avantaj olsa da sistemi yanıltma yahut yayın bozma hücumlarına karşı savunmasız kılıyor. Birtakım durumlarda bu taarruzlar, askeri insansız hava araçlarının yahut deniz taşıtlarının denetiminin makûs niyetli bireylere geçmesine bile niye olabiliyor.
Kaynak: Independent Türkçe