Muhabir
New member
ÖTV güncellemesi konusunda belirsizliğin ortadan kalkmasıyla hareketlenen otomotiv satışları, yılın son günlerine girilmesiyle beklentilerin de üzerinde hızlandı. Biroldukca bayide araçlar tükendi. Ekonomim.com’un haberine göre Markalar, talebi karşılamak için yolda olan, çabucak hemen gümrükten geçmeyen araçları da satışa çıkarmaya başladı. 2023’te kurun yükseleceği ve fiyatların artacağı telaşıyla tüketicinin alımını öne çekmesi, talebin artmasındaki ana etken oldu.
AY SONU İDDİALARI REVİZE EDİLDİ
Otomobil ve yavaşça ticari araç pazarı, olağan devirde en yüksek satış adetlerini sıklıkla yılın son ayı olan aralıkta gerçekleştiriyor. Zira bu vakitte bir yandan filo satışları hızlanırken, öteki yandan tüketiciler yeni model yılı artırımları gelmeden araba gereksinimini karşılama eğiliminde oluyor.
Son 10 yılın aralık ayı araba ve yavaşça ticari araç satış ortalaması 116 bin adet olarak gerçekleşmişti. Piyasanın uygun olduğu senelerda aralık ayında 150 bin adet satışın aşıldığı da oldu. Geçen yıl ise kurdaki süratli yükseliş niçiniyle aralıkta araba ve yavaşça ticari araç satışları 2020’in tıpkı periyoduna nazaran, göre yüzde 40,3 azalarak 62 bin 243 oldu. Aralığın birinci haftasında bu ay için 100 bine yakın bir satış varsayımı yapılıyordu. Zira enflasyonist baskının yanı sıra krediye erişimde yaşanan zorluklar, talebi baskılamaya devam ediyor. Lakin geçen hafta talep beklentilerin de üzerinde hızlandı.
Seçimlerin de olacağı 2023 için piyasada belirsizlik hakim. Kurun yükseleceği ve fiyatların artacağı tasası giderek büyüyor. Fiat Marka Yöneticisi Altan Aytaç, ÖTV belirsizliğinin ortadan kalkmasıyla satışların epeyce hızlandığına dikkat çekerek, yılın son ayında pazarın 120 bin adete kadar çıkabileceğine işaret etti.
Geçen haftanın son günlerinde beklenti daha da arttı. Kimi dal temsilcilerine bakılırsa, araç bulunabilirliğine bağlı olarak pazar 120 bin adeti de geçebilir.
“BAYİDEKİ TÜM ARAÇLARI SATTIK”
Renault ve Dacia markalarının bayiliğini yapan Oğuz Güner, “Talep çok yüksek. Bayideki tüm araçlarımızı sattık. Hatta biroldukça bayide olduğu üzere, Türkiye’ye gelmek üzere yola çıkan ve ay sonuna yetişecek olan gemideki araçları da satmaya başladık” dedi.
Talebin en ağır olduğu yerli modeller için de sıra yazılıyor.
“1 MİLYON ADETLİK POTANSİYEL VAR”
Sektör temsilcileri, satış rekorlarının kırıldığı 2016 ve 2017 senelerında 1 milyon adete yakın satışlar yapıldığını hatırlatarak, tedarik krizi ve finansmana erişimde yaşanan ıstıraplar olmasa bu yıl da pazarın benzeri bir potansiyeli olduğuna dikkat çekiyor. Zira pazarda son senelerda ötelenmiş yüzbinlerce araba talebinin olduğu söz ediliyor. 2022’nin birinci 11 ayında Türkiye’de 668 bin adet araba ve yavaşça ticari araç satıldı.
SIFIR BULAMAYAN İKİNCİ ELE YÖNELİYOR
Sıfır araçların yanı sıra ikinci el araba piyasasında da talep geçen hafta hızlandı. İkinci el markası Otoshops’un Genel Müdürü Melih Keyifli, “ÖTV matrah güncellemesiyle alımını öteleyenler vardı. Bir yandan onlar pazarı hareketlendirirken, öteki yandan artırım geleceği tasası ile alımını öne çekenler var. Sıfır araç bulamayan tüketiciler de ikinci ele yöneliyor” dedi.
İkinci el araçlara talebin artması ile fiyatlar da yükselmeye devam ediyor. VavaCars Perakende Küme Lideri Serdıl Gözelekli de talepteki artışa dikkat çekerek, “Satışlarımız fazlaca âlâ. Talepte patlama yaşanıyor. Bilhassa ÖTV matrah güncellemesinin isminden belirsizliğin ortadan kalmasıyla piyasa fazlaca olumluya döndü” dedi.
MARKALAR, OCAK STOKLARINI DA ÖN SİPARİŞE AÇTI
Sektör yetkilileri, birfazlaca markanın ocak ayında gelecek araçların da listesini vermeye başladığına dikkat çekti. Bayiler, fiyat garantisi vermeden ocak ayında gelecek araçlar için de liste yapmaya başladı. Kimilerinden kaparo alınırken, kimileri ise yalnızca merkeze müşterinin ismi bildiriliyor.
YATIRIM ARACI OLARAK CAZİBESİNİ KORUYOR
Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, epeyce kuvvetli bir taleple karşı karşıya olduklarını, yatırım maksatlı alımların da devam ettiğini söz etti. Birfazlaca dal uzmanı ve ekonomist de arabanın cazip bir yatırım aracı olmaya devam ettiğinin altını çiziyor. Tüketici bir yandan mobilite gereksinimini karşılarken, öbür yandan kullandığı arabadan kur ve enflasyona bağlı olarak birfazlaca öteki yatırım enstrümanına bakılırsa daha epey kar ediyor.
AY SONU İDDİALARI REVİZE EDİLDİ
Otomobil ve yavaşça ticari araç pazarı, olağan devirde en yüksek satış adetlerini sıklıkla yılın son ayı olan aralıkta gerçekleştiriyor. Zira bu vakitte bir yandan filo satışları hızlanırken, öteki yandan tüketiciler yeni model yılı artırımları gelmeden araba gereksinimini karşılama eğiliminde oluyor.
Son 10 yılın aralık ayı araba ve yavaşça ticari araç satış ortalaması 116 bin adet olarak gerçekleşmişti. Piyasanın uygun olduğu senelerda aralık ayında 150 bin adet satışın aşıldığı da oldu. Geçen yıl ise kurdaki süratli yükseliş niçiniyle aralıkta araba ve yavaşça ticari araç satışları 2020’in tıpkı periyoduna nazaran, göre yüzde 40,3 azalarak 62 bin 243 oldu. Aralığın birinci haftasında bu ay için 100 bine yakın bir satış varsayımı yapılıyordu. Zira enflasyonist baskının yanı sıra krediye erişimde yaşanan zorluklar, talebi baskılamaya devam ediyor. Lakin geçen hafta talep beklentilerin de üzerinde hızlandı.
Seçimlerin de olacağı 2023 için piyasada belirsizlik hakim. Kurun yükseleceği ve fiyatların artacağı tasası giderek büyüyor. Fiat Marka Yöneticisi Altan Aytaç, ÖTV belirsizliğinin ortadan kalkmasıyla satışların epeyce hızlandığına dikkat çekerek, yılın son ayında pazarın 120 bin adete kadar çıkabileceğine işaret etti.
Geçen haftanın son günlerinde beklenti daha da arttı. Kimi dal temsilcilerine bakılırsa, araç bulunabilirliğine bağlı olarak pazar 120 bin adeti de geçebilir.
“BAYİDEKİ TÜM ARAÇLARI SATTIK”
Renault ve Dacia markalarının bayiliğini yapan Oğuz Güner, “Talep çok yüksek. Bayideki tüm araçlarımızı sattık. Hatta biroldukça bayide olduğu üzere, Türkiye’ye gelmek üzere yola çıkan ve ay sonuna yetişecek olan gemideki araçları da satmaya başladık” dedi.
Talebin en ağır olduğu yerli modeller için de sıra yazılıyor.
“1 MİLYON ADETLİK POTANSİYEL VAR”
Sektör temsilcileri, satış rekorlarının kırıldığı 2016 ve 2017 senelerında 1 milyon adete yakın satışlar yapıldığını hatırlatarak, tedarik krizi ve finansmana erişimde yaşanan ıstıraplar olmasa bu yıl da pazarın benzeri bir potansiyeli olduğuna dikkat çekiyor. Zira pazarda son senelerda ötelenmiş yüzbinlerce araba talebinin olduğu söz ediliyor. 2022’nin birinci 11 ayında Türkiye’de 668 bin adet araba ve yavaşça ticari araç satıldı.
SIFIR BULAMAYAN İKİNCİ ELE YÖNELİYOR
Sıfır araçların yanı sıra ikinci el araba piyasasında da talep geçen hafta hızlandı. İkinci el markası Otoshops’un Genel Müdürü Melih Keyifli, “ÖTV matrah güncellemesiyle alımını öteleyenler vardı. Bir yandan onlar pazarı hareketlendirirken, öteki yandan artırım geleceği tasası ile alımını öne çekenler var. Sıfır araç bulamayan tüketiciler de ikinci ele yöneliyor” dedi.
İkinci el araçlara talebin artması ile fiyatlar da yükselmeye devam ediyor. VavaCars Perakende Küme Lideri Serdıl Gözelekli de talepteki artışa dikkat çekerek, “Satışlarımız fazlaca âlâ. Talepte patlama yaşanıyor. Bilhassa ÖTV matrah güncellemesinin isminden belirsizliğin ortadan kalmasıyla piyasa fazlaca olumluya döndü” dedi.
MARKALAR, OCAK STOKLARINI DA ÖN SİPARİŞE AÇTI
Sektör yetkilileri, birfazlaca markanın ocak ayında gelecek araçların da listesini vermeye başladığına dikkat çekti. Bayiler, fiyat garantisi vermeden ocak ayında gelecek araçlar için de liste yapmaya başladı. Kimilerinden kaparo alınırken, kimileri ise yalnızca merkeze müşterinin ismi bildiriliyor.
YATIRIM ARACI OLARAK CAZİBESİNİ KORUYOR
Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, epeyce kuvvetli bir taleple karşı karşıya olduklarını, yatırım maksatlı alımların da devam ettiğini söz etti. Birfazlaca dal uzmanı ve ekonomist de arabanın cazip bir yatırım aracı olmaya devam ettiğinin altını çiziyor. Tüketici bir yandan mobilite gereksinimini karşılarken, öbür yandan kullandığı arabadan kur ve enflasyona bağlı olarak birfazlaca öteki yatırım enstrümanına bakılırsa daha epey kar ediyor.