Mezopotamya
New member
Mitte Bölgesi bisiklet trafiğini teşvik ediyor ve Föhrer Straße ve Lynarstrasse arasındaki düğünde Kuzey Bankası'nda yeni bir bisiklet yolu kuruyor. Kuzey Bankası bisiklet sıralama ağının bir parçasıdır ve öncelik uygulanacaktır. Bu Mitte Bölge Ofisi tarafından duyurulur. Uygulama 2025'in ikinci yarısında planlanmıştır. İşaretlere ek olarak, işaretler yeni trafik kurallarını gösterir. Trafik güvenliğini artırmak için kavşaklar yapısal olarak gerçekleştirilir, bu da görsel ilişkileri geliştirir. Kavşaklara ek olarak, bisikletler, kargo bisikletleri ve e-scooterlar için park tesisleri oluşturulur. Rota boyunca ticari taşıma için teslimat bölgeleri de kurulur.
Bu önlemler sadece bisikletçiler için güvenliği arttırmakla kalmayıp aynı zamanda Kuzey Bankası boyunca kalış kalitesini artırmalıdır. Şehir iklimini geliştirmek için önlemler de tasarlanmıştır. Aynı zamanda, nehir tarafında sürekli, genişletilmiş bir kaldırım da planlanmaktadır.
Bölge Ofisi Mitte, 13 Haziran 2025'te Bölge Meclis Üyesi Christopher Schriner'in planlamayı sunacağı ve kendisini vatandaşların sorularına adayacağına bir bilgi etkinliği düzenleyecek.
İlgilenen partiler etkinliğe 18: 30'da Osterkirche, Samoastraße 14, 13353 Berlin'de katılmaya davet ediliyor. Etkinlik, bölge projeleri hakkında bilgi edinme ve bölge meclis üyesiyle görüşme fırsatı sunuyor.
Green Area Ofisi'ne göre, Kuzey Bankası'ndaki bisiklet yolu Berlin Mobilite Yasası temelinde planlanıyor. Sokak, Föhrer Straße'den Lynarstrasse'ye kadar uzanmaktadır, yaklaşık 820 m uzunluğundadır ve biber takviyesi ağında yer almaktadır. Föhrer Straße ve Torfstraße (520 m) ve Samoastraße ve Lynarstraße (150 m) arasındaki bölümler sadece konut trafiği için serbest bırakılmıştır.
Torfstraße ve Samoastraße arasındaki Beijinger Platz bölgesinde, ayak ve bisiklet trafiği için trafik güvenliği nedeniyle yeni bir tasarımla mekansal bir ayrılık elde edilmektedir. Yaşam alanı, vatandaşlara oynamak, paten yapmak, oyalanmak ve daha fazlasını yapmak için yerel bir rekreasyon alanı olarak hizmet etmeye devam etmektedir.
Bu planlamanın bir parçası olarak, Berlin-Spandau nakliye kanalının yanındaki kaldırım genişletilir ve mühürlü alanlar mühürlenir. Buna ek olarak, geçiş alanları yolun basit ve güvenli bir geçişini sağlamak için yeniden tasarlanır. Böylece -“Yeşil Gullies” de kuruldu. Bunlar şehir iklimini iyileştirir, kanalizasyon sistemini rahatlatır ve ağaçlara ve bitkilere daha fazla yağmur suyuna yol açar. Buna ek olarak, sokak sahnesi daha yeşil hale gelir ve yerel rekreasyona ek olarak, alanlar bir yiyecek ve habitat kaynağı olarak çeşitli böcekler ve küçük canlılara hizmet eder.
Bölge ofisine göre, Mitte'deki tüm yolların yaklaşık yüzde 22'si bisikletle kaplıdır. Amaç bu oranı daha da arttırmaktır, çünkü potansiyel, özellikle Mitte bölgesinde çok büyüktür. Bisiklet trafik altyapısının ölçümleri arasında bisiklet sistemleri (bisiklet yolları, bisiklet yolları, korunan ve korumasız bisiklet şeritleri) oluşturma ve bisiklet park sistemleri oluşturulması yer alıyor. Ana trafik ağında ve trafik ışıkları ile kesişme noktalarında, Senato Hareketlilik, Ulaşım, İklim Koruma ve Çevre Dairesi (SenmvKU) yol odası düzeni ve akan bisiklet trafiğini planlamadan sorumludur. Yan sokaklar Mitte bölgesinin sorumluluğundadır. Yol ve Yeşil Uzay Ofisi, inşaat önlemlerinin uygulanmasından ve kamu sokak ülkesinin bir yol inşaat yükü taşıyıcısı olarak eğlencesinden sorumludur.
Senato yönetimi bisiklet yollarının doğasını beyan ediyor: “Radyaların bisiklet yollarında özel hakları var. Şerit bisiklet trafiğini tüm genişliğinde almaya hak kazanıyor. Arabalar ve motosikletler genellikle burada bir konuk. Mahalle içindeki tüm insanlar: hava temiz oluyor, gürültü kirliliği azalıyor ve yaşam kalitesi artar.”
Makalenin oluşturulmasında AI teknolojileri kullanıldı.
Bu önlemler sadece bisikletçiler için güvenliği arttırmakla kalmayıp aynı zamanda Kuzey Bankası boyunca kalış kalitesini artırmalıdır. Şehir iklimini geliştirmek için önlemler de tasarlanmıştır. Aynı zamanda, nehir tarafında sürekli, genişletilmiş bir kaldırım da planlanmaktadır.
Bölge Ofisi Mitte, 13 Haziran 2025'te Bölge Meclis Üyesi Christopher Schriner'in planlamayı sunacağı ve kendisini vatandaşların sorularına adayacağına bir bilgi etkinliği düzenleyecek.
İlgilenen partiler etkinliğe 18: 30'da Osterkirche, Samoastraße 14, 13353 Berlin'de katılmaya davet ediliyor. Etkinlik, bölge projeleri hakkında bilgi edinme ve bölge meclis üyesiyle görüşme fırsatı sunuyor.
Green Area Ofisi'ne göre, Kuzey Bankası'ndaki bisiklet yolu Berlin Mobilite Yasası temelinde planlanıyor. Sokak, Föhrer Straße'den Lynarstrasse'ye kadar uzanmaktadır, yaklaşık 820 m uzunluğundadır ve biber takviyesi ağında yer almaktadır. Föhrer Straße ve Torfstraße (520 m) ve Samoastraße ve Lynarstraße (150 m) arasındaki bölümler sadece konut trafiği için serbest bırakılmıştır.
Torfstraße ve Samoastraße arasındaki Beijinger Platz bölgesinde, ayak ve bisiklet trafiği için trafik güvenliği nedeniyle yeni bir tasarımla mekansal bir ayrılık elde edilmektedir. Yaşam alanı, vatandaşlara oynamak, paten yapmak, oyalanmak ve daha fazlasını yapmak için yerel bir rekreasyon alanı olarak hizmet etmeye devam etmektedir.
Bu planlamanın bir parçası olarak, Berlin-Spandau nakliye kanalının yanındaki kaldırım genişletilir ve mühürlü alanlar mühürlenir. Buna ek olarak, geçiş alanları yolun basit ve güvenli bir geçişini sağlamak için yeniden tasarlanır. Böylece -“Yeşil Gullies” de kuruldu. Bunlar şehir iklimini iyileştirir, kanalizasyon sistemini rahatlatır ve ağaçlara ve bitkilere daha fazla yağmur suyuna yol açar. Buna ek olarak, sokak sahnesi daha yeşil hale gelir ve yerel rekreasyona ek olarak, alanlar bir yiyecek ve habitat kaynağı olarak çeşitli böcekler ve küçük canlılara hizmet eder.
Bölge ofisine göre, Mitte'deki tüm yolların yaklaşık yüzde 22'si bisikletle kaplıdır. Amaç bu oranı daha da arttırmaktır, çünkü potansiyel, özellikle Mitte bölgesinde çok büyüktür. Bisiklet trafik altyapısının ölçümleri arasında bisiklet sistemleri (bisiklet yolları, bisiklet yolları, korunan ve korumasız bisiklet şeritleri) oluşturma ve bisiklet park sistemleri oluşturulması yer alıyor. Ana trafik ağında ve trafik ışıkları ile kesişme noktalarında, Senato Hareketlilik, Ulaşım, İklim Koruma ve Çevre Dairesi (SenmvKU) yol odası düzeni ve akan bisiklet trafiğini planlamadan sorumludur. Yan sokaklar Mitte bölgesinin sorumluluğundadır. Yol ve Yeşil Uzay Ofisi, inşaat önlemlerinin uygulanmasından ve kamu sokak ülkesinin bir yol inşaat yükü taşıyıcısı olarak eğlencesinden sorumludur.
Senato yönetimi bisiklet yollarının doğasını beyan ediyor: “Radyaların bisiklet yollarında özel hakları var. Şerit bisiklet trafiğini tüm genişliğinde almaya hak kazanıyor. Arabalar ve motosikletler genellikle burada bir konuk. Mahalle içindeki tüm insanlar: hava temiz oluyor, gürültü kirliliği azalıyor ve yaşam kalitesi artar.”
Makalenin oluşturulmasında AI teknolojileri kullanıldı.