Mezopotamya
New member
UND’nin bölge toplantısı için Kayseri’ye gelen Nuhoğlu, program öncesinde gazetecilere yaptığı açıklamada, Türkiye’nin kalkınmasının ihracatının potansiyeli ile eşdeğer olduğu söylemiş oldu. COVID-19 salgını sürecinde Avrupalıların tedariklerinde Uzak Doğu’dan verdikleri siparişlerin bir çoğunu Türkiye’ye kaydırdıklarını söylemiş oldu.
Nuhoğlu, şu biçimde konuştu:
“Avrupa daha önce Uzak Doğu’dan 100 birim mal alıyorlarsa bugün o birimler 80’e düştü. Türkiye’den 100 birim alıyorlarsa 120 birime yükseltiler. Bunun kararı olarak da Türkiye’nin Avrupa’ya taşımalarında büyük bir artış oldu. Bizim karayolu ile yaptığımız tüm taşımalarda yüzde 37 artış oldu. Eğer biz lojistik sektörünü daha da kuvvetli yaparsak Kapıkule’de hiç bir kamyonumuz, tırımız beklemezse bu biçimde bizim ihracattaki potansiyelimiz oldukça daha öne çıkacaktır. Uzak Doğu’ya, Rusya’ya ama en önemlisi de Avrupa Birliği ülkelerine oldukca net bir artış var.”
İhracatta lojistiğin önemi
Kayseri’nin uluslararası lojistik taşımacılığı alanında önemli bir yere sahip olduğunu vurgulayan Nuhoğlu, “Eğer mal ihracat etmek istiyorsanız lojistiği, tedarik zincirini çözmemiz lazım. Bu anlamda en önemli, kuvvetli bölgelerimizden birisi de Kayseri’dir. Artık kendi başlarına hem Türkiye’nin malını alıp Avrupa’ya taşıyorlar aynı zamanda Avrupa’nın malını alıp İran’a taşıyorlar.” diye konuştu.
Türkiye’nin hizmet ihracatında turizmden daha sonra “en önemli” kaleminin lojistik olduğunu anlatan Nuhoğlu, şöyleki devam etti:
“Biz yalnızca Türkiye’nin ihraç malını taşımıyoruz. Bir taraftan da Avrupa’nın malını İran’a taşıyoruz. Hizmet ihracatı yapıyoruz. Turizm Türkiye’nin en büyük hizmet ihracatı yaptığı kalemlerinden biridir ve hatta 1 numaradır. Tabii 2 numaraya ise lojistik gelir. bu biçimde bu sektör fazlaca önemlidir. Türkiye’deki tüm bölgelere gidiyorum ve oraları biliyorum ama özellikle Anadolu’nun gelişmenine şapka çıkarıyorum. Türkiye’nin ihracat yolundaki kalkınma hamlesinde en önemli katkı sağlayacak alan lojistiktir. Her gün Türkiye’nin (sınır) kapılarından yaklaşık 4 bin 500 tır yüklü vaziyette ihracat mallarımız dünyanın dört bir tarafına taşınıyor. Bunun 2 bini ise Avrupa’ya yapılıyor. esasen ihracatımızın yaklaşık yüzde 50’si Avrupa’ya yapılıyor. Avrupa’ya yapılan ihracatın yüzde 47’sini de Türk kara taşımacıları yapıyor. Bu oldukça önemli bir şey.”
Nuhoğlu, şu biçimde konuştu:
“Avrupa daha önce Uzak Doğu’dan 100 birim mal alıyorlarsa bugün o birimler 80’e düştü. Türkiye’den 100 birim alıyorlarsa 120 birime yükseltiler. Bunun kararı olarak da Türkiye’nin Avrupa’ya taşımalarında büyük bir artış oldu. Bizim karayolu ile yaptığımız tüm taşımalarda yüzde 37 artış oldu. Eğer biz lojistik sektörünü daha da kuvvetli yaparsak Kapıkule’de hiç bir kamyonumuz, tırımız beklemezse bu biçimde bizim ihracattaki potansiyelimiz oldukça daha öne çıkacaktır. Uzak Doğu’ya, Rusya’ya ama en önemlisi de Avrupa Birliği ülkelerine oldukca net bir artış var.”
İhracatta lojistiğin önemi
Kayseri’nin uluslararası lojistik taşımacılığı alanında önemli bir yere sahip olduğunu vurgulayan Nuhoğlu, “Eğer mal ihracat etmek istiyorsanız lojistiği, tedarik zincirini çözmemiz lazım. Bu anlamda en önemli, kuvvetli bölgelerimizden birisi de Kayseri’dir. Artık kendi başlarına hem Türkiye’nin malını alıp Avrupa’ya taşıyorlar aynı zamanda Avrupa’nın malını alıp İran’a taşıyorlar.” diye konuştu.
Türkiye’nin hizmet ihracatında turizmden daha sonra “en önemli” kaleminin lojistik olduğunu anlatan Nuhoğlu, şöyleki devam etti:
“Biz yalnızca Türkiye’nin ihraç malını taşımıyoruz. Bir taraftan da Avrupa’nın malını İran’a taşıyoruz. Hizmet ihracatı yapıyoruz. Turizm Türkiye’nin en büyük hizmet ihracatı yaptığı kalemlerinden biridir ve hatta 1 numaradır. Tabii 2 numaraya ise lojistik gelir. bu biçimde bu sektör fazlaca önemlidir. Türkiye’deki tüm bölgelere gidiyorum ve oraları biliyorum ama özellikle Anadolu’nun gelişmenine şapka çıkarıyorum. Türkiye’nin ihracat yolundaki kalkınma hamlesinde en önemli katkı sağlayacak alan lojistiktir. Her gün Türkiye’nin (sınır) kapılarından yaklaşık 4 bin 500 tır yüklü vaziyette ihracat mallarımız dünyanın dört bir tarafına taşınıyor. Bunun 2 bini ise Avrupa’ya yapılıyor. esasen ihracatımızın yaklaşık yüzde 50’si Avrupa’ya yapılıyor. Avrupa’ya yapılan ihracatın yüzde 47’sini de Türk kara taşımacıları yapıyor. Bu oldukça önemli bir şey.”