Mezopotamya
New member
BURSA (DÜNYA) – Türkiye’nin en büyük galvanizli çelik üreticisi Borçelik, eser çeşitliliği ve kalitesi, bölüm gereksinimine yönelik Ar-Ge faaliyetleri, müşteri teknik hizmetleri, vaktinde teslimat ve Kerim Çelik markası altında sunduğu çelik servis merkezi hizmeti ile otomotiv üreticilerinin tercihi olmaya devam ediyor. Borçelik’in 2021 yılında otomotiv bölümü özelinde yüzde 50’lere varan pazar hissesine ulaştığını belirten Genel Müdür Kerem Çakır, “Borçelik olarak otomotiv ve beyaz eşya başta olmak üzere lokomotif endüstrilerimizin vazgeçilmez stratejik tedarikçisi olmak ismine çalışmalarımızı yürütüyoruz. Sahip olduğumuz teknoloji yardımıyla yeni materyaller üretmeye odaklanıyor bu biçimdelikle ithal ikamenin önüne geçmeye, ülkemizin dışa bağımlı olduğu alanları azaltmaya çalışıyoruz” dedi.
‘OEM’lere çelik tedarik ediyoruz’
Borçelik’in otomotiv dalına yönelik üretimde kesim başkanı olduğunu kelamlarına ekleyen Çakır “2021 yılında Türkiye‘de üretilen yaklaşık 1 milyon 332 bin aracın yüzde 80’inde Borçelik sacı kullanıldı. Başka bir deyişle ülkemizde üretilen her 10 aracın 8’inde Borçelik imzası var. Ülkemizdeki şimdi tüm OEM’lere çelik tedarikinde bulunuyoruz. Ford, Tofaş, Renault, Toyota ve Mercedes-Benz başta olmak üzere bir epeyce markayla iş birliği yapıyoruz. Ürettiğimiz eserlerde en hayli talebi gövde, şasi, iç aksamlar, koltuk ve destek-bağlantı modülleri için alıyoruz” tabirlerini kullandı.
‘Üretimin yüzde 40’ı otomotiv için’
Borçelik’in materyalde farklılaşmak ismine Ar-Ge’ye büyük değer verdiğini belirten Çakır, “Yeni kuşak çelikler, daha ileri şekillendirme ve birleştirme teknikleri üzerine Ar-Ge ile katma paha üretilebilecek potansiyel alanlar kelam konusu. Borçelik olarak otomotiv dalına yönelik ülkemizde üretimi olmayan ya da ithal edilen yeni kuşak çeliklerin geliştirilmesinden, şekillendirme tahlillerine ve pres verimliliklerinin artırılmasına dek farklı alanlarda projeler yapıyoruz. Üretimimizin yaklaşık yüzde 30 ile 40 içinde değişen oranını otomotive yönelik gerçekleştiriyoruz” tabirlerini kullandı.
‘TOGG’la daha kuvvetli olacağız’
Sektördeki belirsizliklerin yansımaları hakkında da konuşan Çakır, “Sene sonu için pazar hissesi düzeyimizi müdafaayı planlıyoruz. Türkiye dünya otomotiv üretimi için kritik bir oyuncu olmaya devam ediyor. Avrupa’da 4., dünyada ise en büyük 14. üreticiyiz. Üretimin yaklaşık yüzde 75’i ihraç ediliyor ve otomotiv dalı son 16 yıldır ihracat şampiyonu. Üreticilerin son vakitte deklare ettikları yatırımlar ve yerli üreticimiz TOGG’un seri üretime geçmesi ile bir arada gelecekte daha kuvvetli bir otomotiv üretimi bekliyoruz” dedi.
‘OEM’lere çelik tedarik ediyoruz’
Borçelik’in otomotiv dalına yönelik üretimde kesim başkanı olduğunu kelamlarına ekleyen Çakır “2021 yılında Türkiye‘de üretilen yaklaşık 1 milyon 332 bin aracın yüzde 80’inde Borçelik sacı kullanıldı. Başka bir deyişle ülkemizde üretilen her 10 aracın 8’inde Borçelik imzası var. Ülkemizdeki şimdi tüm OEM’lere çelik tedarikinde bulunuyoruz. Ford, Tofaş, Renault, Toyota ve Mercedes-Benz başta olmak üzere bir epeyce markayla iş birliği yapıyoruz. Ürettiğimiz eserlerde en hayli talebi gövde, şasi, iç aksamlar, koltuk ve destek-bağlantı modülleri için alıyoruz” tabirlerini kullandı.
‘Üretimin yüzde 40’ı otomotiv için’
Borçelik’in materyalde farklılaşmak ismine Ar-Ge’ye büyük değer verdiğini belirten Çakır, “Yeni kuşak çelikler, daha ileri şekillendirme ve birleştirme teknikleri üzerine Ar-Ge ile katma paha üretilebilecek potansiyel alanlar kelam konusu. Borçelik olarak otomotiv dalına yönelik ülkemizde üretimi olmayan ya da ithal edilen yeni kuşak çeliklerin geliştirilmesinden, şekillendirme tahlillerine ve pres verimliliklerinin artırılmasına dek farklı alanlarda projeler yapıyoruz. Üretimimizin yaklaşık yüzde 30 ile 40 içinde değişen oranını otomotive yönelik gerçekleştiriyoruz” tabirlerini kullandı.
‘TOGG’la daha kuvvetli olacağız’
Sektördeki belirsizliklerin yansımaları hakkında da konuşan Çakır, “Sene sonu için pazar hissesi düzeyimizi müdafaayı planlıyoruz. Türkiye dünya otomotiv üretimi için kritik bir oyuncu olmaya devam ediyor. Avrupa’da 4., dünyada ise en büyük 14. üreticiyiz. Üretimin yaklaşık yüzde 75’i ihraç ediliyor ve otomotiv dalı son 16 yıldır ihracat şampiyonu. Üreticilerin son vakitte deklare ettikları yatırımlar ve yerli üreticimiz TOGG’un seri üretime geçmesi ile bir arada gelecekte daha kuvvetli bir otomotiv üretimi bekliyoruz” dedi.