Muhabir
New member
Getty ImagesKadınlara ayırılmış vagonların, tacizcilere dokunmayıp güvenlik sorumluluğunu bayanların omzuna yüklediğini söyleyenler de var
Geç saatte yalnız başına konuta dönen bir bayansanız, yalnızca bayanlara ayırılmış bir metro ya da tren vagonu olsa daha inançlı hisseder miydiniz?
Bayanların toplu taşıma araçlarında daha inançlı seyahat etmeleri için kampanya yürüten kümelerin getirdiği tekliflerden biri bu.
İskoçya özerk idaresinin yeni ulaştırma bakanı Jenny Gilruth geçen hafta, Nisan ayında devletleştirilecek olan İskoçya demiryollarının geleceği ile ilgili açıklamasıyla, toplu taşımada güvenlik tartışmasını başlattı.
İskoçya Parlamentosu’nda yaptığı konuşmada Gilruth, kendisinin de şahsi olarak trenlerde kendisini tehlikede hissettiğini söylemiş oldu.
Eski bir öğretmen olan bakan Gilruth, Fife bölgesine giden son trene binmemeye özel çaba gösterdiğini zira vagonların “bir sürü boş yer bulunmasına karşın yanınıza sıkışarak oturan sarhoş adamlarla dolu olduğunu” söylemiş oldu.
Gilruth “Trenlerimizin bayanların itimat ortasında seyahat edeceği yerler olmasını istiyorum. Hükümet olarak kamu nakliyeciliği sistemimizde bayanların nerelerde inançsız hissettiğini belirlememiz ve bu duruma nasıl deva bulacağımızı bulmamız gerekiyor” diye konuştu.
Bakan, bu bahiste bayanlara ve ülkenin dört bir yanındaki bayan örgütlerine danışacağını da söylemiş oldu.
Bu konuşmadan daha sonra, medyada fazlaca tartışmalı bayanlara özel vagonlar önerisi, muhtemel tahlil tekliflerinden biri olarak gündeme gelmeye başladı.
Bunun manasına ve nasıl bir tesiri olabileceğine baktık.
YALNIZCA BAYANLARA AYRILMIŞ YERLERE GEREKSİNİMİMİZ VAR MI?
BBC İskoçya Radyosu’nun bir programına katılan Youtube içerik üreticisi Luna Martin toplu taşımada güvenliğin artması için bayanlara özel vagonların bir seçenek sunabileceğini söylemiş oldu.
Martin “Kırsal bir bölgede yaşıyorum ve yaşadığım yere giden az sayıda tren var. Birkaç kere laf atan futbol taraftarları kümeleriyle birlikte seyahat ettim.” diyor:
“Her vakit telefonum elimde birini arıyorum, başka elimde anahtarlarımı tutuyorum. Sanırım bu, birfazlaca bayanın bu tıp durumlarda yapmayı öğrenmiş olduğu bir şey. Bize epeyce genç yaştan itibaren bu çeşit davranışları olağan karşılamamız gerektiği öğretiliyor.”
Getty ImagesKadın vagonları uygulaması öbür ülkelerde de denendi
niye ARTIK?
1 Nisan tarihinden itibaren İskoçya demiryolları kamu hizmetine dönüşüyor ve İskoçya hükümetinin denetimi altında bir kamu dalı yapılanması olarak varlığını sürdürecek.
Ulaştırma Bakanı Gilruth, İskoçya hükümetinin demiryolları üstündeki kontrolünü, bayanların inançlı seyahat şartlarının oluşması için düzenekler geliştirilmesini sağlamakta kullanımını amaçlıyor.
Bayanların toplu taşıma araçlarında “adamların davranışları yüzünden” kendilerini inançsız hissetmesini “sistematik bir sorun” olarak tanımlıyor.
BAYANLAR NE DÜŞÜNÜYOR?
İskoçya Genç Bayanlar Hareketi’nden bayan hakları gönüllüsü Kelly Given “Geceleri trenle meskene gitmenin nasıl bir his olduğunu çok uygun biliyorum. Çenenizi sıkar, gergin gergin oturur, her şeydilk evvel trene binmeye korkarsınız. Katiyen tahlil bulunması gereken bir konu” diyor.
Given, yaşadıkları yüzünden şu anda trende taciz edilmeyi “adeta beklediğini” ve geceleri bu yüzden trene binmediğini söylüyor.
“Kadınlara özel vagonlar fikrine katılıyorum. Az sayıda bayanın trende daha inançlı hissetmesini sağlayacaksa, değer” diye ekliyor.
Trenler bu usulle daha inançlı olur mu?
Bunu öncesinden bilmek güç. Bayanlara ayırılmış vagonlar önerisi daha evvel Meksika, Japonya ve Hindistan üzere kimi ülkelerde denendi ancak bayanlar ömrünü daha inançlı hale getirip getirmediğini ölçmek kolay değil.
Bayanlara farklı yer kültürel sebeplerle de hayata geçirilebilen bir şey lakin birfazlaca ülke bu metodu bayanlara yönelik cinsel tacize karşı bir tedbir olarak denemeye koydu.
2014 yılında Reuters haber ajansı tarafınca yapılan bir ankete dünyanın dört bir yanından katılan 6 bin 300 bayanın yüzde 70’i bayanlara özel bir vagonda katiyen daha inançta hissedeceklerini söylemiş oldu.
KİM, HANGİ SEBEPLERLE KARŞI ÇIKIYOR?
Bunun geriye gerçek atılmış bir adım olduğunu, bayanların kamu taşıma araçlarında inançsız bulunmasına sebep olan davranışlarla uğraş etmek, bunları ortadan kaldırmak yerine, bayanlı erkekli alanlarda bayanlara tacizi “normalleştirdiğini” düşünen bayanlar var, bu fikirleri yazıya döken akademisyenler var.
Yer ayırmanın, taciz yapanları davranışlarını değiştirmeye zorlamak yerine, tacizden kaçınma sorumluluğunu bayanlara yüklediğini söylüyorlar.
2016 yılında Londra merkezli bir vakıf olan FIA Foundation tarafınca hazırlanan bir araştırma, toplumsal cinsiyete dayalı yer ayırmanın, sorunun gerisinde yatan asıl sebep olan “kabul edilemeyecek davranışlara” tahlil getirmediği ve “kadınların özgürce seyahat etmemesi ve özel muamele görmeleri tarafındaki inancı doğruladığı” kararına vardı.
UYGULANABİLİR Mİ?
Demiryolu çalışanları sendikası RMT’ye bakılırsa uygulanması hayli güç.
Sendikanın İskoçya’daki örgütlenme sekreteri Mick Hogg, bayanların ve her insanın trenlerde daha inançlı olabilmesi için daha fazla tedbir alınması fikrini memnuniyetle karşıladıklarını, trenlerdeki kabul edilemez davranışların haddinden çok arttığını söylemiş oldu.
Ama Hogg bayanlara başka vagon ya da tren tahsis edilmesinin “lojistik bir kabus” yaratacağını kaydetti.
BBC İskoçya radyosuna konuşan Hogg “Bunun uygulanabilmesi için trenlerde daha fazla işçi ve daha fazla ulaştırma polisi bulunması gerekir. Şu anki imkanlarla yapılamaz. Şu anda ortalama bir trende en yeterli ihtimalle bir şoför ve bir güvenlik memuru 7-8 vagona hizmet ediyor. Fakat İskoçya’daki trenlerin yüzde 57’sinde bakılırsavli olarak yalnızca şoför var” diye konuştu.
Getty Imagesİskoçya demiryolları Nisan ayında bir daha kamu idaresine giriyor
GERÇEKLEŞME İHTİMALİ VAR MI, NE VAKİT?
Şu anda bu yalnızca bir fikir ancak bir müşavere sürecinin başlatılması bekleniyor.
İskoçya Ulaştırma Kurumu sözcüsü “Şimdiden, hayli geniş bir ulusal tartışmada ele alınacak olan mümkün tekliflerden rastgele biri üzerinde konuşmak için epeyce erken lakin bütün başka düzgün uygulamalara bakacak ve bu cins teşebbüslerle ilgili çeşitli görüşleri dinleyeceğiz” dedi.
Britanya’da toplu taşıma araçlarında güvenlikten sorumlu kurum olan Ulaştırma Polisi tarafınca da bir açıklama yapıldı. Ulaştırma Polisi cinsel taciz mağdurlarına nerede olursa olsun ne vakit bildirirlerse bildirsinler dengeli ve destekleyici bir hizmet sağlamaya kararlı olduklarını vurguladı.
Geç saatte yalnız başına konuta dönen bir bayansanız, yalnızca bayanlara ayırılmış bir metro ya da tren vagonu olsa daha inançlı hisseder miydiniz?
Bayanların toplu taşıma araçlarında daha inançlı seyahat etmeleri için kampanya yürüten kümelerin getirdiği tekliflerden biri bu.
İskoçya özerk idaresinin yeni ulaştırma bakanı Jenny Gilruth geçen hafta, Nisan ayında devletleştirilecek olan İskoçya demiryollarının geleceği ile ilgili açıklamasıyla, toplu taşımada güvenlik tartışmasını başlattı.
İskoçya Parlamentosu’nda yaptığı konuşmada Gilruth, kendisinin de şahsi olarak trenlerde kendisini tehlikede hissettiğini söylemiş oldu.
Eski bir öğretmen olan bakan Gilruth, Fife bölgesine giden son trene binmemeye özel çaba gösterdiğini zira vagonların “bir sürü boş yer bulunmasına karşın yanınıza sıkışarak oturan sarhoş adamlarla dolu olduğunu” söylemiş oldu.
Gilruth “Trenlerimizin bayanların itimat ortasında seyahat edeceği yerler olmasını istiyorum. Hükümet olarak kamu nakliyeciliği sistemimizde bayanların nerelerde inançsız hissettiğini belirlememiz ve bu duruma nasıl deva bulacağımızı bulmamız gerekiyor” diye konuştu.
Bakan, bu bahiste bayanlara ve ülkenin dört bir yanındaki bayan örgütlerine danışacağını da söylemiş oldu.
Bu konuşmadan daha sonra, medyada fazlaca tartışmalı bayanlara özel vagonlar önerisi, muhtemel tahlil tekliflerinden biri olarak gündeme gelmeye başladı.
Bunun manasına ve nasıl bir tesiri olabileceğine baktık.
YALNIZCA BAYANLARA AYRILMIŞ YERLERE GEREKSİNİMİMİZ VAR MI?
BBC İskoçya Radyosu’nun bir programına katılan Youtube içerik üreticisi Luna Martin toplu taşımada güvenliğin artması için bayanlara özel vagonların bir seçenek sunabileceğini söylemiş oldu.
Martin “Kırsal bir bölgede yaşıyorum ve yaşadığım yere giden az sayıda tren var. Birkaç kere laf atan futbol taraftarları kümeleriyle birlikte seyahat ettim.” diyor:
“Her vakit telefonum elimde birini arıyorum, başka elimde anahtarlarımı tutuyorum. Sanırım bu, birfazlaca bayanın bu tıp durumlarda yapmayı öğrenmiş olduğu bir şey. Bize epeyce genç yaştan itibaren bu çeşit davranışları olağan karşılamamız gerektiği öğretiliyor.”
Getty ImagesKadın vagonları uygulaması öbür ülkelerde de denendi
niye ARTIK?
1 Nisan tarihinden itibaren İskoçya demiryolları kamu hizmetine dönüşüyor ve İskoçya hükümetinin denetimi altında bir kamu dalı yapılanması olarak varlığını sürdürecek.
Ulaştırma Bakanı Gilruth, İskoçya hükümetinin demiryolları üstündeki kontrolünü, bayanların inançlı seyahat şartlarının oluşması için düzenekler geliştirilmesini sağlamakta kullanımını amaçlıyor.
Bayanların toplu taşıma araçlarında “adamların davranışları yüzünden” kendilerini inançsız hissetmesini “sistematik bir sorun” olarak tanımlıyor.
BAYANLAR NE DÜŞÜNÜYOR?
İskoçya Genç Bayanlar Hareketi’nden bayan hakları gönüllüsü Kelly Given “Geceleri trenle meskene gitmenin nasıl bir his olduğunu çok uygun biliyorum. Çenenizi sıkar, gergin gergin oturur, her şeydilk evvel trene binmeye korkarsınız. Katiyen tahlil bulunması gereken bir konu” diyor.
Given, yaşadıkları yüzünden şu anda trende taciz edilmeyi “adeta beklediğini” ve geceleri bu yüzden trene binmediğini söylüyor.
“Kadınlara özel vagonlar fikrine katılıyorum. Az sayıda bayanın trende daha inançlı hissetmesini sağlayacaksa, değer” diye ekliyor.
Trenler bu usulle daha inançlı olur mu?
Bunu öncesinden bilmek güç. Bayanlara ayırılmış vagonlar önerisi daha evvel Meksika, Japonya ve Hindistan üzere kimi ülkelerde denendi ancak bayanlar ömrünü daha inançlı hale getirip getirmediğini ölçmek kolay değil.
Bayanlara farklı yer kültürel sebeplerle de hayata geçirilebilen bir şey lakin birfazlaca ülke bu metodu bayanlara yönelik cinsel tacize karşı bir tedbir olarak denemeye koydu.
2014 yılında Reuters haber ajansı tarafınca yapılan bir ankete dünyanın dört bir yanından katılan 6 bin 300 bayanın yüzde 70’i bayanlara özel bir vagonda katiyen daha inançta hissedeceklerini söylemiş oldu.
KİM, HANGİ SEBEPLERLE KARŞI ÇIKIYOR?
Bunun geriye gerçek atılmış bir adım olduğunu, bayanların kamu taşıma araçlarında inançsız bulunmasına sebep olan davranışlarla uğraş etmek, bunları ortadan kaldırmak yerine, bayanlı erkekli alanlarda bayanlara tacizi “normalleştirdiğini” düşünen bayanlar var, bu fikirleri yazıya döken akademisyenler var.
Yer ayırmanın, taciz yapanları davranışlarını değiştirmeye zorlamak yerine, tacizden kaçınma sorumluluğunu bayanlara yüklediğini söylüyorlar.
2016 yılında Londra merkezli bir vakıf olan FIA Foundation tarafınca hazırlanan bir araştırma, toplumsal cinsiyete dayalı yer ayırmanın, sorunun gerisinde yatan asıl sebep olan “kabul edilemeyecek davranışlara” tahlil getirmediği ve “kadınların özgürce seyahat etmemesi ve özel muamele görmeleri tarafındaki inancı doğruladığı” kararına vardı.
UYGULANABİLİR Mİ?
Demiryolu çalışanları sendikası RMT’ye bakılırsa uygulanması hayli güç.
Sendikanın İskoçya’daki örgütlenme sekreteri Mick Hogg, bayanların ve her insanın trenlerde daha inançlı olabilmesi için daha fazla tedbir alınması fikrini memnuniyetle karşıladıklarını, trenlerdeki kabul edilemez davranışların haddinden çok arttığını söylemiş oldu.
Ama Hogg bayanlara başka vagon ya da tren tahsis edilmesinin “lojistik bir kabus” yaratacağını kaydetti.
BBC İskoçya radyosuna konuşan Hogg “Bunun uygulanabilmesi için trenlerde daha fazla işçi ve daha fazla ulaştırma polisi bulunması gerekir. Şu anki imkanlarla yapılamaz. Şu anda ortalama bir trende en yeterli ihtimalle bir şoför ve bir güvenlik memuru 7-8 vagona hizmet ediyor. Fakat İskoçya’daki trenlerin yüzde 57’sinde bakılırsavli olarak yalnızca şoför var” diye konuştu.
Getty Imagesİskoçya demiryolları Nisan ayında bir daha kamu idaresine giriyor
GERÇEKLEŞME İHTİMALİ VAR MI, NE VAKİT?
Şu anda bu yalnızca bir fikir ancak bir müşavere sürecinin başlatılması bekleniyor.
İskoçya Ulaştırma Kurumu sözcüsü “Şimdiden, hayli geniş bir ulusal tartışmada ele alınacak olan mümkün tekliflerden rastgele biri üzerinde konuşmak için epeyce erken lakin bütün başka düzgün uygulamalara bakacak ve bu cins teşebbüslerle ilgili çeşitli görüşleri dinleyeceğiz” dedi.
Britanya’da toplu taşıma araçlarında güvenlikten sorumlu kurum olan Ulaştırma Polisi tarafınca da bir açıklama yapıldı. Ulaştırma Polisi cinsel taciz mağdurlarına nerede olursa olsun ne vakit bildirirlerse bildirsinler dengeli ve destekleyici bir hizmet sağlamaya kararlı olduklarını vurguladı.