Undertaker
New member
2021 Teknofest Liseler Ortası Elektrikli Araçlar müsabakası için kolları sıvayan Hacı Mehmet Bahattin Ulusoy Mesleksel ve Teknik Anadolu Lisesi öğrencileri tüm zorluklara karşın 8 ay üzere kısa bir müddetde gece gündüz çalışarak elektrikli araç yapmayı başardı. Yaptıkları hesaplamalara bakılırsa elektrikli araçlarının bir dolu şarjla elektrikli araçları 100 kilometre gideceğini belirten öğrenciler bunun karşılığında 1 TL’lik güç harcandığını lisana getirdiler.
7 kişilik bir öğrenci kümesi ile yaptıkları ”Simurg” isimli araçla Teknofest eleme tiplerini geçen öğrenciler, 31-Ağustos-5 Eylül içinde Teknofest Liseler Ortası Elektrikli Araçlar yarışına katılacak. Türkiye’de 40 lisenin katıldığı yarışta ‘Simurg” grubu, araçlarının yavaşça olması ve daha fazla ara katedebilme özelliğini avantaj olarak kullanacak. Araçlarına güvenen öğrencilerin daha sonraki amacı ise dizaynları ve üretimi kendilerine ilişkin batarya paketi ve hub motor yapmak.
DAYANAK İSTİYORUZ
Proje hakkında bilgi veren Makine Teknoloji Öğretmeni Fatih Mehmet Aydın, “Teknofest, bu yıl birinci sefer liseler ortası elektrikli araçlar kategorisinde bir müsabaka düzenledi. Bizde okul olarak öğrencilerimizle birlikte bu yarışa katılacağız. Teknofest’in iki eleme etabını geçtik. Teknofest tarafınca 31-Ağustos-1 Eylül içinde İzmit’te yapılacak yarışlara katılacağız. Bu müsabakada Trabzon’u temsil eden tek okul biziz. Türkiye genelinde 40 araç lise düzeyinde bu müsabakalara katılacak. Bizde bu 40 araçtan birisi olacağız. Müsabakaya genelde endüstrisi büyük olan büyük kentlerden iştirak var. Trabzon’dan bu biçimde bir aracın katılması bizim için kuvvetli oldu. Ekonomik manada zorluklar yaşadık. Öğrencilerimizin büyük özverisi oldu. Yeri geldi geceleri çalıştık. Büyük emek verdik bunun karşılığını alacağımızı düşünüyoruz. Öğrenci ve öğretmenlerimizi bu işe dahil etmek istedik. İnanıyorum ki bu yarış bize bir deneyim katacak. Yurt haricinde da buna benzeri yarışlar var. Bundan daha sonraki maksadımız yurtharicindeki müsabakalara hazırlanmak olacak. Trabzon’u temsil ettiğimiz için Trabzon’un maddi manevi takviyesini gerimizde görmek istiyoruz. Bu bölgedeki öğrencilere hoş bir örnek olacağımızı düşünüyoruz. Müsabakadan daha sonra ortaokulları gezeceğiz. Bir ortaokul bahçesinde bu araçla gezdiğimiz vakit bu aracın Trabzon’da, Of’ta Ulusoy Meslek Lisesi’nde yapıldığını öğrenen bir öğrencinin epey farklı şeyler hayal edebileceğini düşünüyorum. ‘Biz de bunu yapabiliriz’ diyebileceklerini düşünüyorum” dedi.
HAFİF OLMASI AVANTAJ
Aracın teknik özelliklerinden bahseden Aydın, “Aracımızın motoru 2 bin watt. Hub motor olarak biliniyor. 2 bin 500 wattlık bir bataryası mevcut. Bir motor şoförle birlikte aracımızı hareket ettireceğiz. Elektrik aksamı aracın içerisinde bir ağ üzere her tarafa yayılmış durumda. Elektronik kartlarımızla birlikte aracımızın suratını motorumuzun ve bataryamızın sıcaklığını, bataryadan çektiğimiz güç ölçüsünü aracımızın üstündeki bir ekrandan gorebileceğiz. Ekranı yardımıyla sürücümüz direkt müdahale edebilecek. Aracımızın kasası ve şasisi karbonfiberden oluşuyor. Karbon fiber olduğu için çelikten üç kat daha sağlam. Aracımız bütün aksamıyla 120 kilo civarında tartıya sahip. Tartısının az olması müsabakada bizi avantajlı pozisyona getirecektir. Öğrencilerimiz yaptığı testlerde yarım saatte 4 wattlık güç harcanması tespit ettiler. Bundan yola çıkarak bataryamızın bir saatlik şarjıyla motorumuzun 25 kilometre yol gidebileceğini hesap ediyoruz. Tam bir şarjla da 100 kilometre gidebiliyor. Bu da gösteriyor ki 1 TL ile 100 kilometre yolu gidebileceğiz. Şuan itibariyle 1 kilowatt güç 0,47 kuruş olduğunu için 100 kilometreyi 2 bin 500 wattlık bir batarya ile alabileceğimizi hesapladık” diye konuştu.
ELEKTRONİK AKSAMI KENDİMİZ TASARLADIK
Aracın elektronik aksamı hakkında bilgi veren Elektrik Elektronik Tasarımı Öğretmeni Gökhan Bozdağ, “Liseler ortası elektrikli araçlar müsabakasında öğrencilerimizle birlikte bu aracın elektronik kartlarının çizimini ve dizaynını yaptık. Bu elektronik kartları büsbütün aracın sensörlerinin birbiriyle haberleşmesi gayesiyle yaptık. Günümüz araba teknolojisinde kullanılan canbus seri haberleşme protokolü kullanılıyor. Biz bunun biraz daha sıradanleştirilmiş versiyonunu yaptık. Bizim bundan daha sonraki amacımız batarya paketlemesini büsbütün kendimiz yaparak bu araca monte etmek. Ayrıyeten büsbütün kendi dizaynımız olan bir hub motor yapmak istiyoruz.
KAYNAK: İHA
7 kişilik bir öğrenci kümesi ile yaptıkları ”Simurg” isimli araçla Teknofest eleme tiplerini geçen öğrenciler, 31-Ağustos-5 Eylül içinde Teknofest Liseler Ortası Elektrikli Araçlar yarışına katılacak. Türkiye’de 40 lisenin katıldığı yarışta ‘Simurg” grubu, araçlarının yavaşça olması ve daha fazla ara katedebilme özelliğini avantaj olarak kullanacak. Araçlarına güvenen öğrencilerin daha sonraki amacı ise dizaynları ve üretimi kendilerine ilişkin batarya paketi ve hub motor yapmak.
DAYANAK İSTİYORUZ
Proje hakkında bilgi veren Makine Teknoloji Öğretmeni Fatih Mehmet Aydın, “Teknofest, bu yıl birinci sefer liseler ortası elektrikli araçlar kategorisinde bir müsabaka düzenledi. Bizde okul olarak öğrencilerimizle birlikte bu yarışa katılacağız. Teknofest’in iki eleme etabını geçtik. Teknofest tarafınca 31-Ağustos-1 Eylül içinde İzmit’te yapılacak yarışlara katılacağız. Bu müsabakada Trabzon’u temsil eden tek okul biziz. Türkiye genelinde 40 araç lise düzeyinde bu müsabakalara katılacak. Bizde bu 40 araçtan birisi olacağız. Müsabakaya genelde endüstrisi büyük olan büyük kentlerden iştirak var. Trabzon’dan bu biçimde bir aracın katılması bizim için kuvvetli oldu. Ekonomik manada zorluklar yaşadık. Öğrencilerimizin büyük özverisi oldu. Yeri geldi geceleri çalıştık. Büyük emek verdik bunun karşılığını alacağımızı düşünüyoruz. Öğrenci ve öğretmenlerimizi bu işe dahil etmek istedik. İnanıyorum ki bu yarış bize bir deneyim katacak. Yurt haricinde da buna benzeri yarışlar var. Bundan daha sonraki maksadımız yurtharicindeki müsabakalara hazırlanmak olacak. Trabzon’u temsil ettiğimiz için Trabzon’un maddi manevi takviyesini gerimizde görmek istiyoruz. Bu bölgedeki öğrencilere hoş bir örnek olacağımızı düşünüyoruz. Müsabakadan daha sonra ortaokulları gezeceğiz. Bir ortaokul bahçesinde bu araçla gezdiğimiz vakit bu aracın Trabzon’da, Of’ta Ulusoy Meslek Lisesi’nde yapıldığını öğrenen bir öğrencinin epey farklı şeyler hayal edebileceğini düşünüyorum. ‘Biz de bunu yapabiliriz’ diyebileceklerini düşünüyorum” dedi.
HAFİF OLMASI AVANTAJ
Aracın teknik özelliklerinden bahseden Aydın, “Aracımızın motoru 2 bin watt. Hub motor olarak biliniyor. 2 bin 500 wattlık bir bataryası mevcut. Bir motor şoförle birlikte aracımızı hareket ettireceğiz. Elektrik aksamı aracın içerisinde bir ağ üzere her tarafa yayılmış durumda. Elektronik kartlarımızla birlikte aracımızın suratını motorumuzun ve bataryamızın sıcaklığını, bataryadan çektiğimiz güç ölçüsünü aracımızın üstündeki bir ekrandan gorebileceğiz. Ekranı yardımıyla sürücümüz direkt müdahale edebilecek. Aracımızın kasası ve şasisi karbonfiberden oluşuyor. Karbon fiber olduğu için çelikten üç kat daha sağlam. Aracımız bütün aksamıyla 120 kilo civarında tartıya sahip. Tartısının az olması müsabakada bizi avantajlı pozisyona getirecektir. Öğrencilerimiz yaptığı testlerde yarım saatte 4 wattlık güç harcanması tespit ettiler. Bundan yola çıkarak bataryamızın bir saatlik şarjıyla motorumuzun 25 kilometre yol gidebileceğini hesap ediyoruz. Tam bir şarjla da 100 kilometre gidebiliyor. Bu da gösteriyor ki 1 TL ile 100 kilometre yolu gidebileceğiz. Şuan itibariyle 1 kilowatt güç 0,47 kuruş olduğunu için 100 kilometreyi 2 bin 500 wattlık bir batarya ile alabileceğimizi hesapladık” diye konuştu.
ELEKTRONİK AKSAMI KENDİMİZ TASARLADIK
Aracın elektronik aksamı hakkında bilgi veren Elektrik Elektronik Tasarımı Öğretmeni Gökhan Bozdağ, “Liseler ortası elektrikli araçlar müsabakasında öğrencilerimizle birlikte bu aracın elektronik kartlarının çizimini ve dizaynını yaptık. Bu elektronik kartları büsbütün aracın sensörlerinin birbiriyle haberleşmesi gayesiyle yaptık. Günümüz araba teknolojisinde kullanılan canbus seri haberleşme protokolü kullanılıyor. Biz bunun biraz daha sıradanleştirilmiş versiyonunu yaptık. Bizim bundan daha sonraki amacımız batarya paketlemesini büsbütün kendimiz yaparak bu araca monte etmek. Ayrıyeten büsbütün kendi dizaynımız olan bir hub motor yapmak istiyoruz.
KAYNAK: İHA