Mezopotamya
New member
Kerim ÜLKER
Avusturyalı devlet şirketinin çalıştığı 13’üncü ülke pozisyonuna gelen Sırbistan’daki firma Rail Cargo Group (RCG) isimli iştirak tarafınca yönetilecek. Kurulan şirket, Türk ihracatı için kıymetli bir açılım aslında. Bu kelamların sahibi ise RCG’nin CEO’su Clemens Först’e ilişkin. Först, yeni şirketin yüklü olarak Türkiye ile Orta ve Güneydoğu Avrupa içinde transit hizmetler sağlayacağını lisana getirdi.
Romanya çizgisine ikincisi eklenecek
Först, “Yeni sınır, Türkiye’ye taşımaları Romanya haricinde Sırbistan üzerinden iki alternatif güzergah üzerinden gerçekleştirebileceğimiz manasına geliyor” dedi. Först’e bakılırsa mevcut haliyle, Türk dış ticareti hala büyük ölçüde TIR taşımalarına bağımlı ve demiryolu şu anda Türkiye’nin ihracatının yalnızca yaklaşık yüzde 1’ini oluşturuyor. RCG, Sırbistan’da şirket kurarak Güneydoğu Avrupa’da demiryolu yük nakliyatının genişlemesini ve daha cazip hale gelmesini sağlayacak. Avrupa’nın en büyük demiryolu lojistik şirketlerinden biri olan ÖBB, her yıl 94 milyon net ton yük taşıyor. ÖBB ayrıyeten Avusturya’daki toplam navlun piyasasının yüzde 28’lik hissesi tek başına karşılıyor.
Orta Avrupa’nın en büyük demiryolu nakliyecilik şirketlerinden biri olan ve 1923 yılında 1923’te Avusturya İmparatorluk Kraliyet Devlet Demiryolları’nın (kkStB) halefi olarak kurulan ÖBB’nin Sırbistan’da kurduğu şirket, Türkiye’nin ihracat ağına kıymetli bir yarar sağlayacak. Karayolu nakliyatının giderek daha değerli geldiği bir periyotta yapılan bu sınır ile alternatif bir güzergah da kazanılmış olacak. bu biçimdece Türkiye ile Orta ve Güneydoğu Avrupa içinde daha süratli irtibat sağlanacak.
Avusturyalı devlet şirketinin çalıştığı 13’üncü ülke pozisyonuna gelen Sırbistan’daki firma Rail Cargo Group (RCG) isimli iştirak tarafınca yönetilecek. Kurulan şirket, Türk ihracatı için kıymetli bir açılım aslında. Bu kelamların sahibi ise RCG’nin CEO’su Clemens Först’e ilişkin. Först, yeni şirketin yüklü olarak Türkiye ile Orta ve Güneydoğu Avrupa içinde transit hizmetler sağlayacağını lisana getirdi.
Romanya çizgisine ikincisi eklenecek
Först, “Yeni sınır, Türkiye’ye taşımaları Romanya haricinde Sırbistan üzerinden iki alternatif güzergah üzerinden gerçekleştirebileceğimiz manasına geliyor” dedi. Först’e bakılırsa mevcut haliyle, Türk dış ticareti hala büyük ölçüde TIR taşımalarına bağımlı ve demiryolu şu anda Türkiye’nin ihracatının yalnızca yaklaşık yüzde 1’ini oluşturuyor. RCG, Sırbistan’da şirket kurarak Güneydoğu Avrupa’da demiryolu yük nakliyatının genişlemesini ve daha cazip hale gelmesini sağlayacak. Avrupa’nın en büyük demiryolu lojistik şirketlerinden biri olan ÖBB, her yıl 94 milyon net ton yük taşıyor. ÖBB ayrıyeten Avusturya’daki toplam navlun piyasasının yüzde 28’lik hissesi tek başına karşılıyor.
Orta Avrupa’nın en büyük demiryolu nakliyecilik şirketlerinden biri olan ve 1923 yılında 1923’te Avusturya İmparatorluk Kraliyet Devlet Demiryolları’nın (kkStB) halefi olarak kurulan ÖBB’nin Sırbistan’da kurduğu şirket, Türkiye’nin ihracat ağına kıymetli bir yarar sağlayacak. Karayolu nakliyatının giderek daha değerli geldiği bir periyotta yapılan bu sınır ile alternatif bir güzergah da kazanılmış olacak. bu biçimdece Türkiye ile Orta ve Güneydoğu Avrupa içinde daha süratli irtibat sağlanacak.