Mezopotamya
New member
Vahap MUNYAR
Türk Hava Yolları (THY) İdare Şurası ve İcra Komitesi Lideri İlker Aycı, 9 aylık bilanço datalarını anlatırken, “Dünyada herkesten daha süratli toparlandık. 2021’in birinci 9 ayında 722 milyon dolarlık temel faaliyet kârıyla pandemi öncesindeki birebir devrin önüne geçtik. Birinci 9 ayı 735 milyon dolarlık net kârla tamamladık. Birebir periyotta Lufthansa 2,4 milyar dolar, Air France-KLM 2,1 milyar dolar, United Airlines (UA) 600 milyon dolar ziyan etti. En büyük darbeyi havacılık bölümünün yediği COVID-19 krizinde proaktif davranıp her insanın önüne geçtik” dedi.
İlker Aycı, THY Genel Müdür Yardımcıları Baran Gülbaran, Turhan İhtimam, Ali Serdar Yakut, Ahmet Olmuştur, Murat Şeker, Abdulkerim Çay ve Basın Müşaviri Yahya Üstün’le birlikte dün düzenlediği sohbet toplantısında THY’nin COVID-19 krizi ortamındaki stratejisini, elde edilen başarılı sonuçları anlattı:
“9 AYLIK GELİR 3,4 MİLYAR DOLAR”
“2020’de uçamadığımız birkaç ayın akabinde kriz stratejisi hazırladık. THY olarak bu vakitte başta Cumhurbaşkanımız olmak üzere Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın, Ulaştırma Bakanlığı’nın, Ticaret Bakanlığı’nın, İçişleri Bakanlığı’nın ve Dışişleri Bakanlığı’nın dayanağını daima yanımızda hissettik. Tüm kademelerdeki çalışma arkadaşlarımız THY’nin başarısı için seferber oldu. Bu seferberliğin hoş sonuçlarını birinci 9 aylık bilgilerde gördük. THY’nin gelirleri birinci 9 ayda 2 milyar 372 milyon dolara, kargo gelirlerimiz de 969 milyon dolara ulaştı. Toplam gelirlerimiz 3,4 milyar dolar ile 2019 yılının yüzde 85’ini yakaladı. FAVKÖK (Faiz, vergi, amortisman ve kira öncesi kâr) birinci 9 ayda yüzde 7 artarak 1.4 milyar doları buldu. 2019 yılında 9 aylık net kârımız 675 milyon dolar iken bu yıl 735 milyon dolara ulaştık. bu biçimdece kârlılıkta pandemi öncesini geride bıraktık.”
“DİĞERLERİ DEVLETTEN PARA İSTEDİ”
“Öncelikle pandeminin birinci günlerinden itibaren yolcularla empati kurduk. Biletleri şartsız değiştirdik yahut fiyatlarını geri verdik. Milyar doları aşan bir nakit çıkışı oldu lakin verdiğimiz kelamın gerisinde durduk. Dünyada biroldukca havayolu şirketi bilet fiyatı iadesini belirli bir basamaktan daha sonra kesti. Cumhurbaşkanımız bu hususta, ‘Çok sıkışırsanız yanınızdayız’ iletisiyle dayanağını verdi. Türkiye’nin epeyce süratli karar alabiliyor olması da bizim önümüz açtı. Bir ülkeye uçuşu bir daha başlatmak için diplomatik görüşmelere gereksinim duyuldu. Dışişleri Bakanlığımız fazlaca önemli diplomasi yürüttü. Havacılık bölümünde dünya devi olan rakiplerimiz hükümetlerinden yalnızca para ve hibe istedi. Biz THY’nin alandan çekilmemesi için uğraş harcadık. Bu mevzuda da hükümetimizin dayanağı daima yanımızda oldu. Krizde çizdiğimiz strateji Avrupa’da başkan, dünyada birinci 5’teki yerimizi müdafaamızı sağladı.”
“YİNE EN ÇOK NOKTAYA UÇUYORUZ”
İlker Aycı, THY’nin COVID-19 krizine karşın yeni çizgiler açmayı da sürdürdüğünü belirterek kelamı Pazarlama ve Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Olmuştur’a bıraktı:
● ABD’de Newark’a (New Jersey) ve Dallas’a sefer başlattık. Yakında Seattle ve Detroit’e seferleri gündemimize aldık. ABD’de uçtuğumuz nokta sayısı 13’e çıkacak.
● Salgından evvel 123 ülke ve 290 destinasyon ile dünyada en çok noktaya sefer yapan havayolu şirketiydik.
● Bugün de 114 ülkede 255 destinasyona sefer yapıyoruz. bir daha en çok noktaya sefer yapan havayolu şirketiyiz. Air France-KLM kümesi 90 ülke ile bizim oldukça gerimizde kalıyor.
● Bu yılın birinci 9 ayında 31,1 milyon yolcu taşıdık. Doluluk oranımız yüzde 78 oldu.
“IATA iddialarına uyarsak sorun yaşarız”
THY İdare Heyeti ve İcra Lideri İlker Aycı, 2022 yılına ait beklentilerinin sorulması üzerine şunları söylemiş oldu: “Önce IATA’nın (The International Air Transport Association) beklentilerine bakalım. IATA, gelecek yıl dolulukta 2019’un yüzde 66,9’unun, gelirlerde de yüzde 62.3’ünün yakalanacağı iddiasında bulundu. Biz, IATA’nın kestirimleri çerçevesinde yol alırsak ıstıraba gireriz. Biz aslına bakarsan bu iddiaları 2021’de geride bıraktık. Bu yılki başarımız, 2022’ye dönük bize daha olumlu işaretler veriyor. Dalda olağana dönüşün 2023- 2024 devrinde olacağını kestirim ediyorum. Bilhassa kurumsal müşterilerin pandemi öncesindeki tempoya dönüşü 2024’te gerçekleşir diye iddia ediyorum.”
“60 bin kişilik istihdam var, kimseyin geride bırakmadık”
THY İdare ve İcra Lideri İlker Aycı, iştiraklerle bir arada 60 bin şahsa istihdam sağladıklarını belirterek şu biçimde konuştu:
● COVID-19 krizinde kimseyi işten çıkarmadık. Kimseyi geride bırakmadık. Tüm çalışma arkadaşlarım sıhhat riskine karşın THY’nin başarısı için canla başla çalışmayı sürdürdü.
● THY ve iştiraklerinde örgütlü personel sendikaları da COVID-19 krizi periyodunda anlayışlı davrandı. Onların da dayanağıyla pandemi periyodunda çalışma barışı açısından zahmet yaşamadık.
● Pandemi niçiniyle orta kademe yöneticilerin fiyatlarında yaptığımız kesintiyi kaldırdık. Oluşan açığı kapattık. Pilot ve kabin takımlarının bu mevzudaki açıklarını da oldukça telafi ettik. Yakında onları da tamamlayacağız.
“Filoda 372 uçak var”
İlker Aycı, THY’nin filo durumunu da şöyleki özetledi:
● Dünyanın en genç ve çağdaş filoları içindeyız. Eylül sonu itibariyle 243’ü dar gövde, 105’i geniş gövde ve 24’ü kargo uçağı olmak üzere toplam 372 uçağımız filomuzda mevcut.
● Daha evvel sipariş ettiğimiz yeni uçaklar filomuza eklendikçe, yaşlanan uçakları filodan çıkarıyoruz.
“Kargo 120 ülkeye ulaştı, maksat dünyada birinci 3’e girmek”
THY İdare ve İcra Şurası Lideri İlker Aycı, kargoda dünyadaki pazar hisselerini yüzde 5’in üzerine çıkardıklarını belirterek, “Kargoda yakaladığımız muvaffakiyet daha evvel çizdiğimiz stratejiye dayanıyor. 2016’dan itibaren kargoda öne çıkmaya dönük adımlarımızı atmaya başladık. Yolcu tarafında yaşanacak eksilmeleri dengelemek için kargoya tartı verdik. Yani, planladık, bugün geldiğimiz nokta sürpriz değil. Kargoda ‘hub’ olacağımızı söylemiş olduk. Ona bakılırsa yolumuza devam ediyoruz. Kargo nakliyatının katkısı ile krizi fırsata çevirdik. Dünyanın 4’üncü büyük hava kargo taşıyıcısı olduk. İstanbul Havalimanı’ndaki kargo merkezimizi ona göre planladık. Tek çatıda en büyük endüstriyel bina oluyor” dedi. THY’nin Kargodan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Turhan İhtimam de şu ayrıntıları verdi:
● Dünya hava kargo pazarında birinci 3’e girme vizyonumuz ve stratejimiz motamot devam ediyor.
● Kargo filomuza yeni katılan uçaklar oldu. Pandemide yerde bekleyen yolcu uçaklarını da kargo seferlerinde kullandık. Pandeminin ülkemizde anons edilmesinden 10 gün daha sonra yolcudan kargoya süreksiz olarak dönüştürdüğümüz birinci uçağımız havalandı. Bu bahiste dünyada birincilerden olduk.
● 2020’de yolcu uçaklarımız kargo için 2 bin 950 sefer yaptı. Bu yıl 3 bin 500 seferi bulacak. 30’un üzerinde yolcu uçağımızı kargo için kullandık. Tabi en ideali yolcu ile kargonun bir arada taşınması.
● Taşımalarımızın yüzde 80- 85’i öbür ülkelere ilişkin. Yüzde 15’i ihracatçılarımıza verdiğimiz hizmeti kapsıyor.
● Kargoda 120 ülkeden 120 ülkeye transit taşımamız kelam konusu. Yani, hizmet ihracatı yapıyoruz.
Türk Hava Yolları (THY) İdare Şurası ve İcra Komitesi Lideri İlker Aycı, 9 aylık bilanço datalarını anlatırken, “Dünyada herkesten daha süratli toparlandık. 2021’in birinci 9 ayında 722 milyon dolarlık temel faaliyet kârıyla pandemi öncesindeki birebir devrin önüne geçtik. Birinci 9 ayı 735 milyon dolarlık net kârla tamamladık. Birebir periyotta Lufthansa 2,4 milyar dolar, Air France-KLM 2,1 milyar dolar, United Airlines (UA) 600 milyon dolar ziyan etti. En büyük darbeyi havacılık bölümünün yediği COVID-19 krizinde proaktif davranıp her insanın önüne geçtik” dedi.
İlker Aycı, THY Genel Müdür Yardımcıları Baran Gülbaran, Turhan İhtimam, Ali Serdar Yakut, Ahmet Olmuştur, Murat Şeker, Abdulkerim Çay ve Basın Müşaviri Yahya Üstün’le birlikte dün düzenlediği sohbet toplantısında THY’nin COVID-19 krizi ortamındaki stratejisini, elde edilen başarılı sonuçları anlattı:
“9 AYLIK GELİR 3,4 MİLYAR DOLAR”
“2020’de uçamadığımız birkaç ayın akabinde kriz stratejisi hazırladık. THY olarak bu vakitte başta Cumhurbaşkanımız olmak üzere Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın, Ulaştırma Bakanlığı’nın, Ticaret Bakanlığı’nın, İçişleri Bakanlığı’nın ve Dışişleri Bakanlığı’nın dayanağını daima yanımızda hissettik. Tüm kademelerdeki çalışma arkadaşlarımız THY’nin başarısı için seferber oldu. Bu seferberliğin hoş sonuçlarını birinci 9 aylık bilgilerde gördük. THY’nin gelirleri birinci 9 ayda 2 milyar 372 milyon dolara, kargo gelirlerimiz de 969 milyon dolara ulaştı. Toplam gelirlerimiz 3,4 milyar dolar ile 2019 yılının yüzde 85’ini yakaladı. FAVKÖK (Faiz, vergi, amortisman ve kira öncesi kâr) birinci 9 ayda yüzde 7 artarak 1.4 milyar doları buldu. 2019 yılında 9 aylık net kârımız 675 milyon dolar iken bu yıl 735 milyon dolara ulaştık. bu biçimdece kârlılıkta pandemi öncesini geride bıraktık.”
“DİĞERLERİ DEVLETTEN PARA İSTEDİ”
“Öncelikle pandeminin birinci günlerinden itibaren yolcularla empati kurduk. Biletleri şartsız değiştirdik yahut fiyatlarını geri verdik. Milyar doları aşan bir nakit çıkışı oldu lakin verdiğimiz kelamın gerisinde durduk. Dünyada biroldukca havayolu şirketi bilet fiyatı iadesini belirli bir basamaktan daha sonra kesti. Cumhurbaşkanımız bu hususta, ‘Çok sıkışırsanız yanınızdayız’ iletisiyle dayanağını verdi. Türkiye’nin epeyce süratli karar alabiliyor olması da bizim önümüz açtı. Bir ülkeye uçuşu bir daha başlatmak için diplomatik görüşmelere gereksinim duyuldu. Dışişleri Bakanlığımız fazlaca önemli diplomasi yürüttü. Havacılık bölümünde dünya devi olan rakiplerimiz hükümetlerinden yalnızca para ve hibe istedi. Biz THY’nin alandan çekilmemesi için uğraş harcadık. Bu mevzuda da hükümetimizin dayanağı daima yanımızda oldu. Krizde çizdiğimiz strateji Avrupa’da başkan, dünyada birinci 5’teki yerimizi müdafaamızı sağladı.”
“YİNE EN ÇOK NOKTAYA UÇUYORUZ”
İlker Aycı, THY’nin COVID-19 krizine karşın yeni çizgiler açmayı da sürdürdüğünü belirterek kelamı Pazarlama ve Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Olmuştur’a bıraktı:
● ABD’de Newark’a (New Jersey) ve Dallas’a sefer başlattık. Yakında Seattle ve Detroit’e seferleri gündemimize aldık. ABD’de uçtuğumuz nokta sayısı 13’e çıkacak.
● Salgından evvel 123 ülke ve 290 destinasyon ile dünyada en çok noktaya sefer yapan havayolu şirketiydik.
● Bugün de 114 ülkede 255 destinasyona sefer yapıyoruz. bir daha en çok noktaya sefer yapan havayolu şirketiyiz. Air France-KLM kümesi 90 ülke ile bizim oldukça gerimizde kalıyor.
● Bu yılın birinci 9 ayında 31,1 milyon yolcu taşıdık. Doluluk oranımız yüzde 78 oldu.
“IATA iddialarına uyarsak sorun yaşarız”
THY İdare Heyeti ve İcra Lideri İlker Aycı, 2022 yılına ait beklentilerinin sorulması üzerine şunları söylemiş oldu: “Önce IATA’nın (The International Air Transport Association) beklentilerine bakalım. IATA, gelecek yıl dolulukta 2019’un yüzde 66,9’unun, gelirlerde de yüzde 62.3’ünün yakalanacağı iddiasında bulundu. Biz, IATA’nın kestirimleri çerçevesinde yol alırsak ıstıraba gireriz. Biz aslına bakarsan bu iddiaları 2021’de geride bıraktık. Bu yılki başarımız, 2022’ye dönük bize daha olumlu işaretler veriyor. Dalda olağana dönüşün 2023- 2024 devrinde olacağını kestirim ediyorum. Bilhassa kurumsal müşterilerin pandemi öncesindeki tempoya dönüşü 2024’te gerçekleşir diye iddia ediyorum.”
“60 bin kişilik istihdam var, kimseyin geride bırakmadık”
THY İdare ve İcra Lideri İlker Aycı, iştiraklerle bir arada 60 bin şahsa istihdam sağladıklarını belirterek şu biçimde konuştu:
● COVID-19 krizinde kimseyi işten çıkarmadık. Kimseyi geride bırakmadık. Tüm çalışma arkadaşlarım sıhhat riskine karşın THY’nin başarısı için canla başla çalışmayı sürdürdü.
● THY ve iştiraklerinde örgütlü personel sendikaları da COVID-19 krizi periyodunda anlayışlı davrandı. Onların da dayanağıyla pandemi periyodunda çalışma barışı açısından zahmet yaşamadık.
● Pandemi niçiniyle orta kademe yöneticilerin fiyatlarında yaptığımız kesintiyi kaldırdık. Oluşan açığı kapattık. Pilot ve kabin takımlarının bu mevzudaki açıklarını da oldukça telafi ettik. Yakında onları da tamamlayacağız.
“Filoda 372 uçak var”
İlker Aycı, THY’nin filo durumunu da şöyleki özetledi:
● Dünyanın en genç ve çağdaş filoları içindeyız. Eylül sonu itibariyle 243’ü dar gövde, 105’i geniş gövde ve 24’ü kargo uçağı olmak üzere toplam 372 uçağımız filomuzda mevcut.
● Daha evvel sipariş ettiğimiz yeni uçaklar filomuza eklendikçe, yaşlanan uçakları filodan çıkarıyoruz.
“Kargo 120 ülkeye ulaştı, maksat dünyada birinci 3’e girmek”
THY İdare ve İcra Şurası Lideri İlker Aycı, kargoda dünyadaki pazar hisselerini yüzde 5’in üzerine çıkardıklarını belirterek, “Kargoda yakaladığımız muvaffakiyet daha evvel çizdiğimiz stratejiye dayanıyor. 2016’dan itibaren kargoda öne çıkmaya dönük adımlarımızı atmaya başladık. Yolcu tarafında yaşanacak eksilmeleri dengelemek için kargoya tartı verdik. Yani, planladık, bugün geldiğimiz nokta sürpriz değil. Kargoda ‘hub’ olacağımızı söylemiş olduk. Ona bakılırsa yolumuza devam ediyoruz. Kargo nakliyatının katkısı ile krizi fırsata çevirdik. Dünyanın 4’üncü büyük hava kargo taşıyıcısı olduk. İstanbul Havalimanı’ndaki kargo merkezimizi ona göre planladık. Tek çatıda en büyük endüstriyel bina oluyor” dedi. THY’nin Kargodan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Turhan İhtimam de şu ayrıntıları verdi:
● Dünya hava kargo pazarında birinci 3’e girme vizyonumuz ve stratejimiz motamot devam ediyor.
● Kargo filomuza yeni katılan uçaklar oldu. Pandemide yerde bekleyen yolcu uçaklarını da kargo seferlerinde kullandık. Pandeminin ülkemizde anons edilmesinden 10 gün daha sonra yolcudan kargoya süreksiz olarak dönüştürdüğümüz birinci uçağımız havalandı. Bu bahiste dünyada birincilerden olduk.
● 2020’de yolcu uçaklarımız kargo için 2 bin 950 sefer yaptı. Bu yıl 3 bin 500 seferi bulacak. 30’un üzerinde yolcu uçağımızı kargo için kullandık. Tabi en ideali yolcu ile kargonun bir arada taşınması.
● Taşımalarımızın yüzde 80- 85’i öbür ülkelere ilişkin. Yüzde 15’i ihracatçılarımıza verdiğimiz hizmeti kapsıyor.
● Kargoda 120 ülkeden 120 ülkeye transit taşımamız kelam konusu. Yani, hizmet ihracatı yapıyoruz.