Mezopotamya
New member
ALİ ŞAHİN/BURSA
Otomotiv kesiminde ikinci düzey tedarikçi pozisyonundaki Tekkalıp, faaliyetine orta vermeden devam ediyor. Pandemi ve devamında yaşanan sakinliği kalıp yatırımına giderek aşmayı başaran Tekkalıp, otomotiv dalının yavaşladığı bu günlerde de kalıp kısmındaki çalışmalara yük verdi. Tekkalıp Otomotiv Müdürü Cem Kurtar, “Prograsif ve tandem kalıp imalatı yapıyoruz. Prograsif kalıp, rulo besleme ile çalışıyor son eser üretiyor. Tandem kalıp ise kesmesi başka, bükmesi, delmesi farklı preste yapılıyor. Bu sene bu yatırımlar bize değerli ölçüde katkı sağladı diyebilirim” sözlerini kullandı.
“Yeni projeler başlayacak”
Otomotiv kısmında pandeminin tesirleri azalsa da farklı meselelerin baş gösterdiğini anımsatan Kurtar, “Şu an otomotivde kısmen de olsa hareketlenme var. Ancak eskisi üzere değil. TOGG’un yanı sıra öbür fabrikalar da yeni projelere başlayacak. Bu sayede bu kısımda da bir daha aktifliğin artmasını ümit ediyoruz. Soğuk sac şekillendirme, kaynaklı ve montajlı kesim imalatı kısmımız yavaş kaldı. Şu anda kalıp kısmında ağırlaşma var. 2022 kalıphane için ağır geçti diyebilirim. Bunun yanında fazlaca büyük bir yatırım yapmasak da birtakım makinelerimizde yenilenmeye gittik” dedi
“Maliyetleri esere yansıtamadık”
Sektör sıkıntılarına da değinen Kurtar, “Kalifiye işçi sorunu elbette her bölümde olduğu üzere meselelerin başında geliyor lakin kalıplardaki fiyat oynaklığı da kıymetli bir mevzu. Bugün verdiğimiz fiyatla gereken malzemeyi aldığımız vakitle farklar oluşuyor. Bir de genel bir nakit akışı bozulması var. Bunda da elbette finansmana erişimin kısıtlı olması değerli bir etken oldu. En büyük maliyet kalemlerimiz olan işçi ve güçte de yaşanan artışları birebir oranda eserlere yansıtamadığımız için bu durum da bizi zorluyor” dedi.
Otomotiv kesiminde ikinci düzey tedarikçi pozisyonundaki Tekkalıp, faaliyetine orta vermeden devam ediyor. Pandemi ve devamında yaşanan sakinliği kalıp yatırımına giderek aşmayı başaran Tekkalıp, otomotiv dalının yavaşladığı bu günlerde de kalıp kısmındaki çalışmalara yük verdi. Tekkalıp Otomotiv Müdürü Cem Kurtar, “Prograsif ve tandem kalıp imalatı yapıyoruz. Prograsif kalıp, rulo besleme ile çalışıyor son eser üretiyor. Tandem kalıp ise kesmesi başka, bükmesi, delmesi farklı preste yapılıyor. Bu sene bu yatırımlar bize değerli ölçüde katkı sağladı diyebilirim” sözlerini kullandı.
“Yeni projeler başlayacak”
Otomotiv kısmında pandeminin tesirleri azalsa da farklı meselelerin baş gösterdiğini anımsatan Kurtar, “Şu an otomotivde kısmen de olsa hareketlenme var. Ancak eskisi üzere değil. TOGG’un yanı sıra öbür fabrikalar da yeni projelere başlayacak. Bu sayede bu kısımda da bir daha aktifliğin artmasını ümit ediyoruz. Soğuk sac şekillendirme, kaynaklı ve montajlı kesim imalatı kısmımız yavaş kaldı. Şu anda kalıp kısmında ağırlaşma var. 2022 kalıphane için ağır geçti diyebilirim. Bunun yanında fazlaca büyük bir yatırım yapmasak da birtakım makinelerimizde yenilenmeye gittik” dedi
“Maliyetleri esere yansıtamadık”
Sektör sıkıntılarına da değinen Kurtar, “Kalifiye işçi sorunu elbette her bölümde olduğu üzere meselelerin başında geliyor lakin kalıplardaki fiyat oynaklığı da kıymetli bir mevzu. Bugün verdiğimiz fiyatla gereken malzemeyi aldığımız vakitle farklar oluşuyor. Bir de genel bir nakit akışı bozulması var. Bunda da elbette finansmana erişimin kısıtlı olması değerli bir etken oldu. En büyük maliyet kalemlerimiz olan işçi ve güçte de yaşanan artışları birebir oranda eserlere yansıtamadığımız için bu durum da bizi zorluyor” dedi.