Undertaker
New member
Gebze Teknik Üniversitesi (GTÜ) Güç Teknolojileri Enstitüsü tarafınca düzenlenen Memleketler arası Havacılık Teknolojileri İtki Sistemi Kongresi başladı.
GTÜ Kongre ve Kültür Merkezi’nde düzenlenen kongrenin açılışında konuşan TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, şirketin çalışmalarına değinerek, epeyce sayıda projelerinin olduğunu ve bunlardan en büyüğünün Ulusal Muharip Uçak olduğunu söylemiş oldu.
Şimdilik uçağı, Amerika’dan temin etmek üzere oldukları motorla uçuracaklarını belirten Kotil, özgün ve yerli motoruna ise 2030 yılı gelmeden Türkiye’nin sahip olacağını kaydetti.
Kotil, uçağın birinci bloklarının 2028’de teslim edileceğini lisana getirerek, “2030’da inşallah F-35 ayarında bir uçağı Hava Kuvvetlerimize ve dost ülkelere teslim edeceğiz.” diye konuştu.
TUSAŞ’ın devam eden projeleriyle ilgili bilgi veren Kotil, uçak motorlarından da bahsetti.
Kotil, sivil ve askeri kesimde motorun epey değerli olduğunu vurgulayarak, “İyi bir motor beraberinde yeterli bir uçak oluyor.” dedi.
“EN KIYMETLİ KISIM İNSAN KAYNAĞI”
TEI İdare Şurası Lideri ve Genel Müdürü Mahmut Akşit de devletin verdiği vazifeleri, ülkenin muhtaçlık duyduğu yüksek teknoloji eserleri, hava araçlarının motorlarını geliştirmek için misyonlu olduklarını söylemiş oldu.
Bir bakılırsav verildiği vakit mevzunun bütün taraflarını gözeterek ilerlemek gerektiğine işaret eden Akşit, yapılan işi ayrıntılı ve kapsamlı tahlil ederek, ana komponentlerinin yerine getirilmesi gerektiğine vurgu yaptı.
Akşit, TEI olarak bir motor işine girdiklerinde önemli bir mühendislik grubu kurduklarını anlatarak, “En kıymetli kısım insan kaynağı. Yani daima nitelikli donanımla gelen insan kaynağı. Endüstrici olarak misyonumuz eğitim-öğretim değil, eğitimin üniversitede olması lazım. Yetişmiş olarak gelmesi lazım ki kısa müddette işin içine entegre olup iş üretmeye başlasın. İşte o ayağını da Gebze’de yapmaya çalışıyoruz.” diye konuştu.
Verdikleri eğitimlerin değerine değinen Akşit, “Burada ekosistemi kurmak için kendi ulusal endüstrimiz için gereksinimimiz var. Niçin burayı seçtik? Türkiye’de daha evvel kurulmuş, kendini ispatlamış uçak fakültelerimiz var. Bunlar genel olarak uçak fakültesi olarak kurulmuş. Şöyle bir kurgu olsun istedik; burada yeni bir fakülte kuralım ancak bu motor teknolojileri yüklü ihtisas fakültesi olsun.” formunda konuştu.
GTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Hasan Aslan ise üniversitede yürütülen çalışmalar hakkında bilgi vererek GTÜ’nün mevcut araştırmacı ve araştırma altyapı imkanlarıyla bilimsel çalışmaların sayısını artırdığını ve bilgi üretim merkezi olarak ülkenin amaçlarına katkı sunmaya devam ettiğini söz etti.
Havacılık ve Uzay Teknolojilerinde Uygulamalı İtki Sistemi Tasarım Mühendisliği Tezli Yüksek Lisans Programı’ndan mezun öğrencilerin çalışma ve makalelerinden oluşan sunumlar ile kesimde faaliyet gösteren şirket temsilcilerinin konuşma yapacağı kongre bugün sona erecek.
GTÜ Kongre ve Kültür Merkezi’nde düzenlenen kongrenin açılışında konuşan TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, şirketin çalışmalarına değinerek, epeyce sayıda projelerinin olduğunu ve bunlardan en büyüğünün Ulusal Muharip Uçak olduğunu söylemiş oldu.
Şimdilik uçağı, Amerika’dan temin etmek üzere oldukları motorla uçuracaklarını belirten Kotil, özgün ve yerli motoruna ise 2030 yılı gelmeden Türkiye’nin sahip olacağını kaydetti.
Kotil, uçağın birinci bloklarının 2028’de teslim edileceğini lisana getirerek, “2030’da inşallah F-35 ayarında bir uçağı Hava Kuvvetlerimize ve dost ülkelere teslim edeceğiz.” diye konuştu.
TUSAŞ’ın devam eden projeleriyle ilgili bilgi veren Kotil, uçak motorlarından da bahsetti.
Kotil, sivil ve askeri kesimde motorun epey değerli olduğunu vurgulayarak, “İyi bir motor beraberinde yeterli bir uçak oluyor.” dedi.
“EN KIYMETLİ KISIM İNSAN KAYNAĞI”
TEI İdare Şurası Lideri ve Genel Müdürü Mahmut Akşit de devletin verdiği vazifeleri, ülkenin muhtaçlık duyduğu yüksek teknoloji eserleri, hava araçlarının motorlarını geliştirmek için misyonlu olduklarını söylemiş oldu.
Bir bakılırsav verildiği vakit mevzunun bütün taraflarını gözeterek ilerlemek gerektiğine işaret eden Akşit, yapılan işi ayrıntılı ve kapsamlı tahlil ederek, ana komponentlerinin yerine getirilmesi gerektiğine vurgu yaptı.
Akşit, TEI olarak bir motor işine girdiklerinde önemli bir mühendislik grubu kurduklarını anlatarak, “En kıymetli kısım insan kaynağı. Yani daima nitelikli donanımla gelen insan kaynağı. Endüstrici olarak misyonumuz eğitim-öğretim değil, eğitimin üniversitede olması lazım. Yetişmiş olarak gelmesi lazım ki kısa müddette işin içine entegre olup iş üretmeye başlasın. İşte o ayağını da Gebze’de yapmaya çalışıyoruz.” diye konuştu.
Verdikleri eğitimlerin değerine değinen Akşit, “Burada ekosistemi kurmak için kendi ulusal endüstrimiz için gereksinimimiz var. Niçin burayı seçtik? Türkiye’de daha evvel kurulmuş, kendini ispatlamış uçak fakültelerimiz var. Bunlar genel olarak uçak fakültesi olarak kurulmuş. Şöyle bir kurgu olsun istedik; burada yeni bir fakülte kuralım ancak bu motor teknolojileri yüklü ihtisas fakültesi olsun.” formunda konuştu.
GTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Hasan Aslan ise üniversitede yürütülen çalışmalar hakkında bilgi vererek GTÜ’nün mevcut araştırmacı ve araştırma altyapı imkanlarıyla bilimsel çalışmaların sayısını artırdığını ve bilgi üretim merkezi olarak ülkenin amaçlarına katkı sunmaya devam ettiğini söz etti.
Havacılık ve Uzay Teknolojilerinde Uygulamalı İtki Sistemi Tasarım Mühendisliği Tezli Yüksek Lisans Programı’ndan mezun öğrencilerin çalışma ve makalelerinden oluşan sunumlar ile kesimde faaliyet gösteren şirket temsilcilerinin konuşma yapacağı kongre bugün sona erecek.