Mezopotamya
New member
Ford, kuzey İngiltere’deki Halewood fabrikasında elektrikli araba kesimleri üretmek için 230 milyon sterline (316 milyon dolar) kadar yatırım yapacağını deklare etti.
Tesis, 2024’ün ortalarından itibaren yılda yaklaşık 250 bin güç ünitesi üretecek ve bu, kıtaya yönelik araba serisinin 2030 yılına kadar büsbütün elektrikli olacağını taahhüt eden Ford için elektrikli araç kesimleri üreten Avrupa’daki birinci şirket içi pozisyon olacak.
Markalar, içten yanmalı motor yasakları öncesinde elektrikli araçlara geçiş planlarını ağırlaştırdıkça ve ülkeler işleri teminat altına almak için birbirleriyle yarıştıkça, İngiliz hükümeti, Otomotiv Dönüşüm Fonu aracılığıyla yatırıma katkıda bulunuyor.
İngiliz hükümeti, otomotiv firmaları için toplam yatırım pahasının yaklaşık yüzde 10’unu karşılama eğiliminde.
Ford’un Avrupa Lideri Stuart Rowley, “Bu, Ford’un Avrupa’daki büsbütün elektrikli araç bileşeni üretimindeki birinci şirket içi yatırımını işaret eden değerli bir adımdır” dedi.
Araba üreticisinin ayrıyeten Almanya’nın Köln kentinde bir iletim tesisi var. Ford, yaklaşık 500 kişiyi istihdam eden Halewood’un “kalite, rekabet gücü ve çalışanların kuvvetli maharet temeli ve bağlılığı konusundaki eksiksiz sicili” niçiniyle seçildiğini söylemiş oldu.
Nissan, temmuz ayında yeni bir pil tesisi ile İngiltere’de daha fazla yatırım yapma kelamı verdi ve Stellantis bir haftadan kısa bir süre daha sonra Vauxhall Ellesmere Port fabrikasının elektrikli kamyonetler inşa edeceğini söylemiş oldu.
İngiltere’nin 2016 Brexit oylamasının akabinde, otomotiv sanayisindeki birfazlaca kişi ticaret mahzurları konusunda kaygılıydı, lakin Londra ve Brüksel içindeki Aralık 2020 çıkış mutabakatı, bölgeden sağlanan asgarî modül düzeyine tabi olarak dal için sıfır tarife erişimi sağladı.
İngiltere Ticaret ve Güç Bakanı Kwasi Kwarteng, “Elektrikli araç üretimini teminat altına almak için bu son derece rekabetçi, global yarışta önceliğimiz, İngiltere’nin avantajlardan yaralanmasını sağlamak” dedi.
Tesis, 2024’ün ortalarından itibaren yılda yaklaşık 250 bin güç ünitesi üretecek ve bu, kıtaya yönelik araba serisinin 2030 yılına kadar büsbütün elektrikli olacağını taahhüt eden Ford için elektrikli araç kesimleri üreten Avrupa’daki birinci şirket içi pozisyon olacak.
Markalar, içten yanmalı motor yasakları öncesinde elektrikli araçlara geçiş planlarını ağırlaştırdıkça ve ülkeler işleri teminat altına almak için birbirleriyle yarıştıkça, İngiliz hükümeti, Otomotiv Dönüşüm Fonu aracılığıyla yatırıma katkıda bulunuyor.
İngiliz hükümeti, otomotiv firmaları için toplam yatırım pahasının yaklaşık yüzde 10’unu karşılama eğiliminde.
Ford’un Avrupa Lideri Stuart Rowley, “Bu, Ford’un Avrupa’daki büsbütün elektrikli araç bileşeni üretimindeki birinci şirket içi yatırımını işaret eden değerli bir adımdır” dedi.
Araba üreticisinin ayrıyeten Almanya’nın Köln kentinde bir iletim tesisi var. Ford, yaklaşık 500 kişiyi istihdam eden Halewood’un “kalite, rekabet gücü ve çalışanların kuvvetli maharet temeli ve bağlılığı konusundaki eksiksiz sicili” niçiniyle seçildiğini söylemiş oldu.
Nissan, temmuz ayında yeni bir pil tesisi ile İngiltere’de daha fazla yatırım yapma kelamı verdi ve Stellantis bir haftadan kısa bir süre daha sonra Vauxhall Ellesmere Port fabrikasının elektrikli kamyonetler inşa edeceğini söylemiş oldu.
İngiltere’nin 2016 Brexit oylamasının akabinde, otomotiv sanayisindeki birfazlaca kişi ticaret mahzurları konusunda kaygılıydı, lakin Londra ve Brüksel içindeki Aralık 2020 çıkış mutabakatı, bölgeden sağlanan asgarî modül düzeyine tabi olarak dal için sıfır tarife erişimi sağladı.
İngiltere Ticaret ve Güç Bakanı Kwasi Kwarteng, “Elektrikli araç üretimini teminat altına almak için bu son derece rekabetçi, global yarışta önceliğimiz, İngiltere’nin avantajlardan yaralanmasını sağlamak” dedi.