Undertaker
New member
İki mühendis teşebbüsçü, konteynerlerin yanlışsız biçimde istiflenmesi ve yer değiştirmesinde kullanılan elleçleme makinesini yerli olarak üretip, az sayıda ve kuvvetli rakiplerin bulunduğu bir alanda ihracat başarısı yakaladı.
Teknopark Ankara’da faaliyet gösteren KALSYS, 2019’da çelik konstrüksiyon ve vinç sanayindeki ithal eserlere bağımlılığı azaltmak ve alt sistemleri yerlileştirmek amacıyla kuruldu.
AVRUPALI ÜRETİCİLERE BAŞ TUTMAK İÇİN YOLA ÇIKTILAR
KALSYS Kaldırma Sistemleri Kurucu Ortağı Haluk Kaya, Avrupalı üreticilerin kelam sahibi olduğu konteyner elleçleme makinesi üretmek için yola çıktıklarını söylemiş oldu.
Yüklü olarak İsviçreli üreticiler tarafınca üretilen bu makinelerin bilhassa limanlarda kullanıldığını anlatan Kaya, “Bunlar, milletlerarası nakliyatta gemilerle nakledilen konteynerleri kıyıya indirmek için limanda kullanılan makineler. Ülkemizde üretilen makineler değil, dünyada ise sayılı ülke tarafınca üretiliyorlar.” dedi.
Bu muhtaçlıktan yola çıkarak iki mühendis olarak KALSYS’i kurduklarını lisana getiren Kaya, şöyleki konuştu:
“Bir vinç firmasında çalışırken bu konteyner elleçleme makinalarını Almanya’dan satın alıyorduk. Buna baş yormaya başladık Türkiye’de üretebilir miyiz diye. Projemizi hazırlayıp TÜBİTAK’a başvurduk, Türkiye’de birinci kere üreteceğiz diye. Ülkemiz açısından katma bedeli yüksek bir proje olacağını biliyorduk, TÜBİTAK’a bunu yanlışsız biçimde anlatabildik ve kurum dayanak verdi. 2020 Mayıs ayında projemiz kabul edildi ve çalışmalar başladı. Bu sırada Özbekistan demir yolları ile irtibata geçtik ve birinci makinemizin biraz daha gelişmiş bir versiyonunu üretmeye başladık ve bitirdik. Şubat ayında birinci sevkiyatımızı Özbekistan demir yollarına yaptık.”
Bu makinelerin elektrikli, hidrolik, gemiler için olan, birden çok konteyneri taşıyabilen çeşitli versiyonları olduğunu anlatan Kaya, eser çeşitliliği için Ar-Ge çalışmalarına devam ettiklerini, kısa müddette farklı makinelerin üretimine başlamayı hedeflediklerini belirtti. Haluk Kaya, “İlk amacımız ülke pazarında Türkiye limanlarında bilhassa Avrupalı rakiplerimizin yerini alabilmek. daha sonraki gayemiz Orta Doğu ve Türk cumhuriyetlerinde kelam sahibi olabilmek. En sonunda Avrupa pazarıyla tüm dünyaya açılmayı hedefliyoruz.” dedi.
SALGINDA ARTAN MUHTAÇLIĞI FIRSATA ÇEVİRDİLER
Salgın periyodunda milletlerarası ticaretin ehemmiyetinin daha kuvvetli hissedildiğini lisana getiren Kaya, konteyner ve bunları taşıyan makineler olmadan bu sürecin sağlıklı yönetilemeyeceğini belirtti. Kaya, bu anlamada salgın periyodunda artan gereksinimi bir fırsat olarak değerlendirdiklerini söylemiş oldu.
Uzun ömürlü bu makinelerin 15-20 yıl kullanılabildiğine değinen Kaya, şunları kaydetti:
“Türkiye’de makineyi satmak istiyorsanız yeni bir muhtaçlık gerekiyor. Yeni makine alımı için limanlardaki müşterilerin yeni yatırım yapması ya da mevcut makinelerin hurdaya çıkması gerekiyor. Şu anda Türkiye’de kısa vadede fazlaca büyük yatırımlar yok. Uzun vadedeki yatırımlar için araştırmalarımız devam ediyor. Bunun haricinde Türkiye’deki birkaç limanla görüştük. Bu firmaların birinci yansıları fazlaca olumlu, esasen Avrupa’dan belirli markalara mahkum kalmışlar, daima buralardan satın alınmış makineler. Bunun haricinde servisi, bakımı için de daima yurt haricinden yedek kesim almak zorundalar. Buradan müdahale edebilecek bir takım, yedek modülü Türkiye’de üretilen bir makine hayli sempatik geliyor görüştüğümüz firmalara.
Rakiplerimize baktığımızda son 3 yılda satılan makine sayısı 250-300 civarında görünüyor. Bu kadar uzun ömürlü bir makinenin bu kadar adet satıyor olması yüksek bir sayı. Dünyadaki liman ve vinç sayılarını düşünürseniz pazar hissesi devasa yükseklikte. Avrupa’da 1-2 marka pazar hissesinin yüzde 60’ına sahip. Birinci maksadımız Türkiye’de satılan makinelerin yüzde 50’sini yapmak, daha sonra Türkiye’de yalnızca KALSYS satmak. En kısa müddette yurt dışına açılmak. Özbekistan demir yolları çalışmamızdan, teknik mühendislik danışmanlığımızdan fazlaca şad kaldı. Özbekistan’da bu makinenin kullanılabileceği yaklaşık 16 bölgeleri var. Öteki 14’ü yatırım kapsamında. Birinci etapta birkaç ay içerisinde Özbek demir yollarından bir daha 2 adet sipariş bekliyoruz.”
KAYNAK: AA
Teknopark Ankara’da faaliyet gösteren KALSYS, 2019’da çelik konstrüksiyon ve vinç sanayindeki ithal eserlere bağımlılığı azaltmak ve alt sistemleri yerlileştirmek amacıyla kuruldu.
AVRUPALI ÜRETİCİLERE BAŞ TUTMAK İÇİN YOLA ÇIKTILAR
KALSYS Kaldırma Sistemleri Kurucu Ortağı Haluk Kaya, Avrupalı üreticilerin kelam sahibi olduğu konteyner elleçleme makinesi üretmek için yola çıktıklarını söylemiş oldu.
Yüklü olarak İsviçreli üreticiler tarafınca üretilen bu makinelerin bilhassa limanlarda kullanıldığını anlatan Kaya, “Bunlar, milletlerarası nakliyatta gemilerle nakledilen konteynerleri kıyıya indirmek için limanda kullanılan makineler. Ülkemizde üretilen makineler değil, dünyada ise sayılı ülke tarafınca üretiliyorlar.” dedi.
Bu muhtaçlıktan yola çıkarak iki mühendis olarak KALSYS’i kurduklarını lisana getiren Kaya, şöyleki konuştu:
“Bir vinç firmasında çalışırken bu konteyner elleçleme makinalarını Almanya’dan satın alıyorduk. Buna baş yormaya başladık Türkiye’de üretebilir miyiz diye. Projemizi hazırlayıp TÜBİTAK’a başvurduk, Türkiye’de birinci kere üreteceğiz diye. Ülkemiz açısından katma bedeli yüksek bir proje olacağını biliyorduk, TÜBİTAK’a bunu yanlışsız biçimde anlatabildik ve kurum dayanak verdi. 2020 Mayıs ayında projemiz kabul edildi ve çalışmalar başladı. Bu sırada Özbekistan demir yolları ile irtibata geçtik ve birinci makinemizin biraz daha gelişmiş bir versiyonunu üretmeye başladık ve bitirdik. Şubat ayında birinci sevkiyatımızı Özbekistan demir yollarına yaptık.”
Bu makinelerin elektrikli, hidrolik, gemiler için olan, birden çok konteyneri taşıyabilen çeşitli versiyonları olduğunu anlatan Kaya, eser çeşitliliği için Ar-Ge çalışmalarına devam ettiklerini, kısa müddette farklı makinelerin üretimine başlamayı hedeflediklerini belirtti. Haluk Kaya, “İlk amacımız ülke pazarında Türkiye limanlarında bilhassa Avrupalı rakiplerimizin yerini alabilmek. daha sonraki gayemiz Orta Doğu ve Türk cumhuriyetlerinde kelam sahibi olabilmek. En sonunda Avrupa pazarıyla tüm dünyaya açılmayı hedefliyoruz.” dedi.
SALGINDA ARTAN MUHTAÇLIĞI FIRSATA ÇEVİRDİLER
Salgın periyodunda milletlerarası ticaretin ehemmiyetinin daha kuvvetli hissedildiğini lisana getiren Kaya, konteyner ve bunları taşıyan makineler olmadan bu sürecin sağlıklı yönetilemeyeceğini belirtti. Kaya, bu anlamada salgın periyodunda artan gereksinimi bir fırsat olarak değerlendirdiklerini söylemiş oldu.
Uzun ömürlü bu makinelerin 15-20 yıl kullanılabildiğine değinen Kaya, şunları kaydetti:
“Türkiye’de makineyi satmak istiyorsanız yeni bir muhtaçlık gerekiyor. Yeni makine alımı için limanlardaki müşterilerin yeni yatırım yapması ya da mevcut makinelerin hurdaya çıkması gerekiyor. Şu anda Türkiye’de kısa vadede fazlaca büyük yatırımlar yok. Uzun vadedeki yatırımlar için araştırmalarımız devam ediyor. Bunun haricinde Türkiye’deki birkaç limanla görüştük. Bu firmaların birinci yansıları fazlaca olumlu, esasen Avrupa’dan belirli markalara mahkum kalmışlar, daima buralardan satın alınmış makineler. Bunun haricinde servisi, bakımı için de daima yurt haricinden yedek kesim almak zorundalar. Buradan müdahale edebilecek bir takım, yedek modülü Türkiye’de üretilen bir makine hayli sempatik geliyor görüştüğümüz firmalara.
Rakiplerimize baktığımızda son 3 yılda satılan makine sayısı 250-300 civarında görünüyor. Bu kadar uzun ömürlü bir makinenin bu kadar adet satıyor olması yüksek bir sayı. Dünyadaki liman ve vinç sayılarını düşünürseniz pazar hissesi devasa yükseklikte. Avrupa’da 1-2 marka pazar hissesinin yüzde 60’ına sahip. Birinci maksadımız Türkiye’de satılan makinelerin yüzde 50’sini yapmak, daha sonra Türkiye’de yalnızca KALSYS satmak. En kısa müddette yurt dışına açılmak. Özbekistan demir yolları çalışmamızdan, teknik mühendislik danışmanlığımızdan fazlaca şad kaldı. Özbekistan’da bu makinenin kullanılabileceği yaklaşık 16 bölgeleri var. Öteki 14’ü yatırım kapsamında. Birinci etapta birkaç ay içerisinde Özbek demir yollarından bir daha 2 adet sipariş bekliyoruz.”
KAYNAK: AA