Undertaker
New member
Türk ortaklar tarafınca 20 yıl evvel kurulan firmada, Türk mühendisler tarafınca geliştirilen yerli araç içi bilgi-eğlence eserleri, dünya çapındaki araba markalarınca kullanılıyor.
Şoför ve yolcuların konforunu ve sürüş güvenliğini artırmak, onlara daha keyifli bir seyahat yaşatabilmek maksadıyla otomotiv multimedya sistemleri geliştiren Türk firması, dünyada 50’den çok araba modeline bu eserleri tedarik ediyor.
ULUTEK Teknopark’ta yer alan Daiichi firmasının Ar-Ge merkezinde, Türk mühendisler tarafınca geliştirilen yüzde 100 yerli araç içi bilgi-eğlence sistemleri, otomotiv pazarına sunuluyor.
BÜSBÜTÜN TÜRK SERMAYELİ ŞİRKET
Daiichi Genel Müdürü Ömer Tunç Akdeniz, firmanın 20 yıl evvel kurulduğunu, yüzde 100 Türk sermayeli bir şirket olduklarını söylemiş oldu.
Otomotiv elektroniği alanında çalıştıklarını belirten Akdeniz, “Radyo teyplerle başladık, multimedya sistemleriyle devam ettik. Hoparlörler üretip Tofaş, Ford, Otosan üzere firmalara tedarik sağladık. Artık geldiğimiz noktada artık yeni trendleri, ‘dijital kokpit’ dediğimiz ekranları, elektrikli arabaların güvenlik kesimleri üzere yeni trendleri takip ediyoruz ve yeni kesimleri portföyümüze eklemeye çalışıyoruz.” diye konuştu.
LANCIA, PEUGEOT, CİTROEN SERİ ÜRETİMDE KULLANIYOR
Firmanın Bursa’daki Ar-Ge merkezinde yapılan çalışmaları anlatan Akdeniz, şunları kaydetti:
“Burada biz, Türkiye’nin yüzde 100 yerli birinci araba radyo teybini yaptık. Polonya’da üretilen Lancia aracına yaklaşık 3 yıldır seri üretimde bunun tedarikini sağlıyoruz. Bu epeyce gurur verici bir şey, Türkiye ismine bir birinci. Radyo, multimedya üzere modüller üreten birinci ve tek Türk firmasıyız. bu biçimde Fiat Chrysler markasıydı artık Peugeot ve Citroen ile birleşip Stellantis Küme oldular ve ihalenin sonucunda bütün dünya devlerinin ortasından sıyrıldık ve bizi layık gördüler. Arkadaşlarımız burada yüzde 100 Türk mühendisliğiyle yazılımını, donanımını, mekaniğini, her şeyini yaptı ve Polonya fabrikasına tedarik etmeye başladık.”
ESERLERİ 5 KITADA
Akdeniz, yurt dışı ve yurt ortasındaki biroldukça otomotiv fabrikasına eser tasarladıklarını lisana getirerek, şu biçimde devam etti:
“Fiat’ın İtalya’daki fabrikasına, Özbekistan’daki fabrikaya, Türkiye’de Tofaş, Ford Otosan, Karsan, Otokar üzere fabrikalara, Amerika’da Volkswagen’in Navistar ile olan birleşmesiyle üretilen ağır ticari vasıtalar ve otobüsler var; oraya, Meksika fabrikalarına gönderim yapıyoruz. Hindistan’da Mahindra, Volvo Eicher üzere iştiraklere radyo ve hoparlör tedarikimiz var. şimdi Avrupa, Orta Asya, Güney Asya ve Amerika da dahil olmak üzere bütün dünyaya otomotiv elektroniği alanında modüller satıyoruz. Araçlara bakarsak dünyanın 5 kıtasında da eserlerimiz var. Eser sattığımız fabrikalar olarak düşünürsek bir daha 4 kıtada, Kuzey Amerika’da, Orta Amerika’da, Asya’da, Avrupa’da, Kuzey Afrika’da müşterilerimiz var. Fiat Chrysler arabaya, Peugeot ve Citroen markasına, Volkswagen’e, Ford’a eserler veriyoruz. aslına bakarsanız dünya otomotiv pazarının yüzde 70’ini bu araçlar oluşturuyor.”
Yeni trendlere, teknolojilere ahenk sağlamak için çalıştıklarını ve mühendislik güçlerini artırmayı planladıklarını aktaran Akdeniz, 1-2 yıl ortasında 100 mühendisi daha gruba katacaklarını, elektrikli arabalara yeni modüller geliştirmek, online multimedya sistemlerinde siber güvenlik için çalışacaklarını da kelamlarına ekledi.
MULTİMEDYA SİSTEMLERİMİZİ ARAÇLARDA GÖRMEK DEĞER BİÇİLEMEZ
Firmanın Ar-Ge Yöneticisi Emrah Yürüklü de bilgi cümbüş sistemleri, gösterge paneli, multimedya, radyo, hoparlör amfi sistemleri tasarlayıp ürettiklerini belirterek, şöyleki konuştu:
“Bu mamüllerin bütün yazılım, donanım, mekanik geliştirmesi, sıfırdan, eskiz çalışmasından başlıyor; orta yüz, ön panel, butonların yerlerinden, menülerinden son esere kadar yapıyoruz. Ford, Tofaş, Fiat üzere büyük otomotiv üreticileri, bizim müşterilerimiz. Biz üretiyoruz ve onların fabrikalarına gönderiyoruz. Araç üzerine seri üretim çizgilerinde monte ediyor ve son müşteriyle buluşturuyorlar.”
Aracı gösteren, bilhassa gençlere aracın satılmasını sağlayan, en göz önünde olan multimedya sistemlerinin artık büyük ekranlı olarak tasarlanmaya başladığı bilgisini veren Yürüklü, “Tasarladığımız multimedya sistemlerini araçlarda görmek, inanılmaz bir his. Kırmızı ışıkta duruyorsunuz, yan tarafta bir araçta bizim geliştirdiğimiz multimedya sistemi kullanılıyor. Televizyonda bir dizide, sinemada bir sinemada tasarladığımız sistemleri gördüğümüzde insan duygulanıyor. ‘Çok uğraştık lakin eser âlâ oldu ve beşerler kullanıyor, mutlu.’ diye keyifli oluyoruz.” dedi.
Yürüklü, multimedya, bilgi cümbüş sistemleri dünyasında önemli bir evrilme beklendiğine dikkati çekerek, “Gösterge paneli, multimedya, amfi sistemleri, şu anda ayrık yapıda. Yeni trend, elektrikli ve otonom araçlarla birlikte bunların hepsini birden yöneten tek bir denetim ünitesi, tek bir beyin. Gösterim için ekran çıkışı veren fakat hepsini birden tek başına yöneten, bir nevi bilgisayar. Gelecekte bunun önemli manada karşımıza geleceğini biliyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
Multimedya sistemlerinin artık internet irtibatlı olduğunu aktaran Yürüklü, “Gelecekte kredi kartı ayrıntılarını, HGS, OGS üzere ayrıntıları ortasında saklayacak multimedya sistemlerinde, cep telefonunda olan uygulamalar olacak. Uzaktan yazılım güncellemeleri yapılabilecek. Siber güvenlik, artık bizim işimizin ayrılmaz bir noktası. Biz de hazırlık kademesindeyiz. Siber güvenlik uzmanlarını işe başlattık.” diye konuştu.
KAYNAK: AA
Şoför ve yolcuların konforunu ve sürüş güvenliğini artırmak, onlara daha keyifli bir seyahat yaşatabilmek maksadıyla otomotiv multimedya sistemleri geliştiren Türk firması, dünyada 50’den çok araba modeline bu eserleri tedarik ediyor.
ULUTEK Teknopark’ta yer alan Daiichi firmasının Ar-Ge merkezinde, Türk mühendisler tarafınca geliştirilen yüzde 100 yerli araç içi bilgi-eğlence sistemleri, otomotiv pazarına sunuluyor.
BÜSBÜTÜN TÜRK SERMAYELİ ŞİRKET
Daiichi Genel Müdürü Ömer Tunç Akdeniz, firmanın 20 yıl evvel kurulduğunu, yüzde 100 Türk sermayeli bir şirket olduklarını söylemiş oldu.
Otomotiv elektroniği alanında çalıştıklarını belirten Akdeniz, “Radyo teyplerle başladık, multimedya sistemleriyle devam ettik. Hoparlörler üretip Tofaş, Ford, Otosan üzere firmalara tedarik sağladık. Artık geldiğimiz noktada artık yeni trendleri, ‘dijital kokpit’ dediğimiz ekranları, elektrikli arabaların güvenlik kesimleri üzere yeni trendleri takip ediyoruz ve yeni kesimleri portföyümüze eklemeye çalışıyoruz.” diye konuştu.
LANCIA, PEUGEOT, CİTROEN SERİ ÜRETİMDE KULLANIYOR
Firmanın Bursa’daki Ar-Ge merkezinde yapılan çalışmaları anlatan Akdeniz, şunları kaydetti:
“Burada biz, Türkiye’nin yüzde 100 yerli birinci araba radyo teybini yaptık. Polonya’da üretilen Lancia aracına yaklaşık 3 yıldır seri üretimde bunun tedarikini sağlıyoruz. Bu epeyce gurur verici bir şey, Türkiye ismine bir birinci. Radyo, multimedya üzere modüller üreten birinci ve tek Türk firmasıyız. bu biçimde Fiat Chrysler markasıydı artık Peugeot ve Citroen ile birleşip Stellantis Küme oldular ve ihalenin sonucunda bütün dünya devlerinin ortasından sıyrıldık ve bizi layık gördüler. Arkadaşlarımız burada yüzde 100 Türk mühendisliğiyle yazılımını, donanımını, mekaniğini, her şeyini yaptı ve Polonya fabrikasına tedarik etmeye başladık.”
ESERLERİ 5 KITADA
Akdeniz, yurt dışı ve yurt ortasındaki biroldukça otomotiv fabrikasına eser tasarladıklarını lisana getirerek, şu biçimde devam etti:
“Fiat’ın İtalya’daki fabrikasına, Özbekistan’daki fabrikaya, Türkiye’de Tofaş, Ford Otosan, Karsan, Otokar üzere fabrikalara, Amerika’da Volkswagen’in Navistar ile olan birleşmesiyle üretilen ağır ticari vasıtalar ve otobüsler var; oraya, Meksika fabrikalarına gönderim yapıyoruz. Hindistan’da Mahindra, Volvo Eicher üzere iştiraklere radyo ve hoparlör tedarikimiz var. şimdi Avrupa, Orta Asya, Güney Asya ve Amerika da dahil olmak üzere bütün dünyaya otomotiv elektroniği alanında modüller satıyoruz. Araçlara bakarsak dünyanın 5 kıtasında da eserlerimiz var. Eser sattığımız fabrikalar olarak düşünürsek bir daha 4 kıtada, Kuzey Amerika’da, Orta Amerika’da, Asya’da, Avrupa’da, Kuzey Afrika’da müşterilerimiz var. Fiat Chrysler arabaya, Peugeot ve Citroen markasına, Volkswagen’e, Ford’a eserler veriyoruz. aslına bakarsanız dünya otomotiv pazarının yüzde 70’ini bu araçlar oluşturuyor.”
Yeni trendlere, teknolojilere ahenk sağlamak için çalıştıklarını ve mühendislik güçlerini artırmayı planladıklarını aktaran Akdeniz, 1-2 yıl ortasında 100 mühendisi daha gruba katacaklarını, elektrikli arabalara yeni modüller geliştirmek, online multimedya sistemlerinde siber güvenlik için çalışacaklarını da kelamlarına ekledi.
MULTİMEDYA SİSTEMLERİMİZİ ARAÇLARDA GÖRMEK DEĞER BİÇİLEMEZ
Firmanın Ar-Ge Yöneticisi Emrah Yürüklü de bilgi cümbüş sistemleri, gösterge paneli, multimedya, radyo, hoparlör amfi sistemleri tasarlayıp ürettiklerini belirterek, şöyleki konuştu:
“Bu mamüllerin bütün yazılım, donanım, mekanik geliştirmesi, sıfırdan, eskiz çalışmasından başlıyor; orta yüz, ön panel, butonların yerlerinden, menülerinden son esere kadar yapıyoruz. Ford, Tofaş, Fiat üzere büyük otomotiv üreticileri, bizim müşterilerimiz. Biz üretiyoruz ve onların fabrikalarına gönderiyoruz. Araç üzerine seri üretim çizgilerinde monte ediyor ve son müşteriyle buluşturuyorlar.”
Aracı gösteren, bilhassa gençlere aracın satılmasını sağlayan, en göz önünde olan multimedya sistemlerinin artık büyük ekranlı olarak tasarlanmaya başladığı bilgisini veren Yürüklü, “Tasarladığımız multimedya sistemlerini araçlarda görmek, inanılmaz bir his. Kırmızı ışıkta duruyorsunuz, yan tarafta bir araçta bizim geliştirdiğimiz multimedya sistemi kullanılıyor. Televizyonda bir dizide, sinemada bir sinemada tasarladığımız sistemleri gördüğümüzde insan duygulanıyor. ‘Çok uğraştık lakin eser âlâ oldu ve beşerler kullanıyor, mutlu.’ diye keyifli oluyoruz.” dedi.
Yürüklü, multimedya, bilgi cümbüş sistemleri dünyasında önemli bir evrilme beklendiğine dikkati çekerek, “Gösterge paneli, multimedya, amfi sistemleri, şu anda ayrık yapıda. Yeni trend, elektrikli ve otonom araçlarla birlikte bunların hepsini birden yöneten tek bir denetim ünitesi, tek bir beyin. Gösterim için ekran çıkışı veren fakat hepsini birden tek başına yöneten, bir nevi bilgisayar. Gelecekte bunun önemli manada karşımıza geleceğini biliyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
Multimedya sistemlerinin artık internet irtibatlı olduğunu aktaran Yürüklü, “Gelecekte kredi kartı ayrıntılarını, HGS, OGS üzere ayrıntıları ortasında saklayacak multimedya sistemlerinde, cep telefonunda olan uygulamalar olacak. Uzaktan yazılım güncellemeleri yapılabilecek. Siber güvenlik, artık bizim işimizin ayrılmaz bir noktası. Biz de hazırlık kademesindeyiz. Siber güvenlik uzmanlarını işe başlattık.” diye konuştu.
KAYNAK: AA