Mezopotamya
New member
Elektrikli ulaşım ve şarj alanında faaliyet gösteren Europrint firmasının kurucusu Berkan Bayram, etraf dostu elektrikli araçlar için acil durumlarda güç muhtaçlığını karşılayacak e-Mobi taşınabilir sarj istasyonunun piyasaya sunulduğunu belirtti.
Bayram, son senelerda elektrikli araçlara olan ilginin artmasıyla, bu alanda faaliyet gösteren firmaların, şarj ünitesi, taşınabilir şarj istasyonları üzere teknoloji ve yazılımları geliştirmeye yöneldiğini söylemiş oldu.
Elektrikli araba kullanıcıları için bugün en büyük kaygının menzil derdi olduğunu vurgulayan Bayram, “Mevcut teknolojilerle şarj ünitesi ve istasyonlar, sabit bir noktadan hizmet sağlıyor. E-Mobi bu noktada bir eksikliği gidermeyi hedefliyor. Menzil kimi durumlarda kâfi görünse de bu sefer gittiğiniz noktadaki şarj istasyonunun müsaitliği yahut çalışıp çalışmadığı sorunu ortaya çıkıyor. Bu üzere durumlarda taşınabilir elektrik hizmeti veren şarj üniteleri kullanılarak güç gereksinimi karşılanabilir, ulaşımda konfor artırılabilir.” sözlerini kullandı.
Bayram, taşınabilir şarj takviye hizmeti sağlayabilen e-Mobi istasyonunun geliştirilmesi sürecinde, objelerin interneti (IoT) tabanlı yapay zeka teknolojilerinin kullanıldığını belirtti.
Kullanıcılara telefon uygulaması üzerinden de dayanak verildiğini aktaran Bayram, şöyleki konuştu:
“İstasyon hizmet vereceği elektrikli arabası tanıyor, onun teknik bilgilerini kıymetlendiriyor ve gerçek şarj akımını hakikat müddette araca aktarıyor. Yol testleri yapılan e-Mobi eserimiz profesyonel kullanıma uygun üretildi. Eser ortasında 24 kilovatsaat üretim yapabilme kapasiteli 2 batarya paketi, 22 kilovatlık 2 inverter ve şarj için 2 panel bulunuyor. AC (normal şarj) ve DC (hızlı şarj) destekleyebilmekte. Yeni jenerasyon elektrikli arabaları 30 dakikalık mühlet içerisinde 80 kilometre menzil transferi sağlayabiliyor. En yakın şarj noktasına kâfi olacak biçimde 5 dakikada 15 kilometre menzil veriyor.”
Bayram, kullanım kurallarına bağlı olarak e-Mobi platformunun garanti mühletinin üç yıl olduğunu vurguladı.
E-Mobi aygıtının çalıştırma daha sonrası 3 ile 8 yıl içinde yüzde 35’lik randıman kaybı olabileceğini lisana getiren Bayram, “Batarya paketi lityum-ion tabanlı olarak toplam 2 bin 352 adet silindirik pilden oluşuyor. Pil hücreleri Çin menşeli olmakla bir arada, modül haline getirilmesi ve batarya idare yazılımı yüzde 100 yerli olarak ülkemizde gerçekleştirildi. Ayrıyeten e- Mobi kullanıcısına yazılım ve kullanıcı orta yüzü ile birlikte veriliyor. Eserin kısa vadede belirlediğimiz pazarlarda süratle yer almasını hedefliyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
Bayram, şarj ünitesinin başta yol yardımı şirketleri olmak üzere sigorta firmaları, elektrikli araç şarj istasyonu operatörleri, otomotiv markaları, gemi sanayisi, uçak sanayisi, motosiklet ve bisiklet şirketleri, güç şirketleri, teknoloji markaları, otomotiv yan sanayi firmaları, belediyeler tarafınca kullanılabilecek geniş bir yelpazesinin olduğunu kelamlarına ekledi.
Bayram, son senelerda elektrikli araçlara olan ilginin artmasıyla, bu alanda faaliyet gösteren firmaların, şarj ünitesi, taşınabilir şarj istasyonları üzere teknoloji ve yazılımları geliştirmeye yöneldiğini söylemiş oldu.
Elektrikli araba kullanıcıları için bugün en büyük kaygının menzil derdi olduğunu vurgulayan Bayram, “Mevcut teknolojilerle şarj ünitesi ve istasyonlar, sabit bir noktadan hizmet sağlıyor. E-Mobi bu noktada bir eksikliği gidermeyi hedefliyor. Menzil kimi durumlarda kâfi görünse de bu sefer gittiğiniz noktadaki şarj istasyonunun müsaitliği yahut çalışıp çalışmadığı sorunu ortaya çıkıyor. Bu üzere durumlarda taşınabilir elektrik hizmeti veren şarj üniteleri kullanılarak güç gereksinimi karşılanabilir, ulaşımda konfor artırılabilir.” sözlerini kullandı.
Bayram, taşınabilir şarj takviye hizmeti sağlayabilen e-Mobi istasyonunun geliştirilmesi sürecinde, objelerin interneti (IoT) tabanlı yapay zeka teknolojilerinin kullanıldığını belirtti.
Kullanıcılara telefon uygulaması üzerinden de dayanak verildiğini aktaran Bayram, şöyleki konuştu:
“İstasyon hizmet vereceği elektrikli arabası tanıyor, onun teknik bilgilerini kıymetlendiriyor ve gerçek şarj akımını hakikat müddette araca aktarıyor. Yol testleri yapılan e-Mobi eserimiz profesyonel kullanıma uygun üretildi. Eser ortasında 24 kilovatsaat üretim yapabilme kapasiteli 2 batarya paketi, 22 kilovatlık 2 inverter ve şarj için 2 panel bulunuyor. AC (normal şarj) ve DC (hızlı şarj) destekleyebilmekte. Yeni jenerasyon elektrikli arabaları 30 dakikalık mühlet içerisinde 80 kilometre menzil transferi sağlayabiliyor. En yakın şarj noktasına kâfi olacak biçimde 5 dakikada 15 kilometre menzil veriyor.”
Bayram, kullanım kurallarına bağlı olarak e-Mobi platformunun garanti mühletinin üç yıl olduğunu vurguladı.
E-Mobi aygıtının çalıştırma daha sonrası 3 ile 8 yıl içinde yüzde 35’lik randıman kaybı olabileceğini lisana getiren Bayram, “Batarya paketi lityum-ion tabanlı olarak toplam 2 bin 352 adet silindirik pilden oluşuyor. Pil hücreleri Çin menşeli olmakla bir arada, modül haline getirilmesi ve batarya idare yazılımı yüzde 100 yerli olarak ülkemizde gerçekleştirildi. Ayrıyeten e- Mobi kullanıcısına yazılım ve kullanıcı orta yüzü ile birlikte veriliyor. Eserin kısa vadede belirlediğimiz pazarlarda süratle yer almasını hedefliyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
Bayram, şarj ünitesinin başta yol yardımı şirketleri olmak üzere sigorta firmaları, elektrikli araç şarj istasyonu operatörleri, otomotiv markaları, gemi sanayisi, uçak sanayisi, motosiklet ve bisiklet şirketleri, güç şirketleri, teknoloji markaları, otomotiv yan sanayi firmaları, belediyeler tarafınca kullanılabilecek geniş bir yelpazesinin olduğunu kelamlarına ekledi.